第一項任務(wù)是安裝一個寬體套件，使展示機(jī)的臀部和尾部更寬。 Prior Design 負(fù)責(zé)售后套件，其中還包括一些空氣動力學(xué)部件，如前后按扣和后平均擴(kuò)散器。 GT Coupe 車迷知道這不是普通的前格柵。來自地獄的綠色野獸帶有讓人聯(lián)想到泛美格柵的黑色設(shè)置。

綠色陰影不是標(biāo)準(zhǔn)的梅賽德斯油漆，而是全面的孔雀石綠色乙烯基包裝，其中50 卷用于歐洲。與前裙、后裙和側(cè)裙上大膽的黃色點綴形成鮮明對比。完成外觀變化的是ADV.1 車輪提供的20 英寸合金套件，輔之以與KW 螺旋彈簧相匹配的輪胎和來自H R 的略微修改的懸架輪墊。

如果雙渦輪增壓4.0 升V8 發(fā)動機(jī)已升級到新的功率水平，那么如果不在引擎蓋下進(jìn)行一些修改，任何調(diào)校工作都不會完成。 AMG 發(fā)動機(jī)在基礎(chǔ)GT 中產(chǎn)生469 馬力，在頂級GT R 中產(chǎn)生577 馬力，但幾次升級將輸出功率提高到650 馬力。扭矩也顯著增加，從R 系列的516 磅英尺（700 牛米）增加到Mountain Sport 的590 磅英尺（800 牛米）。

德國公司Fostla 將這款梅賽德斯-AMG GT R 與售后市場產(chǎn)品相結(jié)合，我們敢說他們做得很好。