很多網(wǎng)友經(jīng)常調(diào)侃一些豪華車型，拆賣零件的價(jià)格是整車價(jià)格的3-4倍，甚至是7倍——天花板般的存在還要高出8倍。一般來說，分?jǐn)?shù)比高的車，修車成本會更高，這可能是對用戶影響最大的地方。

近日，中國保險(xiǎn)研究開發(fā)有限公司發(fā)布了新一期汽車零滿比數(shù)據(jù)。不出意外，前十基本都是BBA鎖，豪華品牌應(yīng)該有這樣的底氣和實(shí)力，不騙窮人不騙我！

冠軍來自奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），零滿比為823.87%，相當(dāng)于拼賣8輛。有人會問為什么不是奔馳。 E級還是S級呢，C你怎么能第一？

主要原因是C級的配件與奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或S級的配件相似或相同，但C級的價(jià)格更低，所以計(jì)算起來好像是C級的零頭-班級。有人找到了新的致富途徑，買了C級賣零件。

像英菲尼迪這樣的小眾車型

第三，銷售單上沒有你，有你還值得吹噓嗎？高達(dá)732.15%的奇滿比出乎車主的意料。 Avalon冒充豪華車型，躋身前十。真的有你的！

前十大?？臀譅栁窒陆盗怂姆种唬K端優(yōu)惠力度不錯。沃爾沃逐漸找到了自己的節(jié)奏。

合資品牌的零占比高于自主品牌。比亞迪是自主零占比系數(shù)最低的前三名F3（204.五菱宏光（2055）.79%），長安CS75（209.51%）如果要性價(jià)比，一定是我們自己的品牌。

另一個統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)非常有趣。車燈配比排行榜，燈廠奧迪分別拿下Q5L、奧迪Q3、奧迪A4L前三名（9.47奧迪Q5L大燈可以買新車），玩燈的爺爺來了，剩下的交給我一會兒。

最后，回到開頭的問題，買車會考慮零滿比嗎？還在為修車的費(fèi)用煩惱嗎？