為什么拉力賽都是兩廂
如果放倒后排座椅,兩廂車(chē)的載貨空間要比三廂車(chē)大,因?yàn)橥顑蓭?chē)的自重通常比同款車(chē)型小,油耗也略低。有人認(rèn)為三廂車(chē)比兩廂車(chē)安全,但世界上所有的汽車(chē)在NCAP碰撞試驗(yàn)中都沒(méi)有這樣的結(jié)論,也有人說(shuō)兩廂車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)高,兩廂車(chē)用的比較多WRC拉力賽。
由于自身的特點(diǎn),大部分拉力賽基本都是兩廂車(chē),因?yàn)槔惢径际翘烊坏缆?,道路狹窄,石子溝壑。軸距短于三廂的彎道兩廂有不少,而且軸距越短。
拉力賽一般選擇兩廂車(chē)型。最重要的是,兩廂車(chē)型的改裝相對(duì)容易一些。另一方面,兩廂車(chē)型在整體車(chē)身結(jié)構(gòu)等方面都比較緊湊。
非洲地區(qū)的達(dá)喀爾拉力賽,主要是沙漠荒野中的路段。原來(lái)的路況很差,路面起伏不定,有的根本就沒(méi)有路。 WRC賽車(chē)可以使用原型車(chē)作為房車(chē),而達(dá)喀爾拉力賽只能使用越野車(chē)。
拉力賽不同于其他場(chǎng)地賽。他們不追求極致的速度和下壓力,而是追求靈活性和適應(yīng)性。而且,拉力賽的環(huán)境復(fù)雜,大部分路線曲折。有很多高速急轉(zhuǎn)彎。短小,比轎車(chē)靈活,更適合高速過(guò)彎,更適合駕駛者。
本田的2箱車(chē)型包括東風(fēng)本田的捷達(dá)和廣汽本田的飛度捷達(dá)。捷德2020款上市,2019年3月上市,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),前輪驅(qū)動(dòng)。 2018款翡翠的長(zhǎng)寬高分別為4667mm1775mm1530mm。
超級(jí)跑車(chē),超級(jí)跑車(chē)可以參加比賽,但不是拉力賽,而是場(chǎng)地賽。野戰(zhàn)的地面很平坦,超跑為了追求速度往往都是低底盤(pán),但有個(gè)前提,就是路況要好。拉力賽一般都在野外進(jìn)行,路況很差,基本都是碎石路或者土路,在這種環(huán)境下。