長(zhǎng)安最近推出的幾款車型的顏值都很不錯(cuò)，CS55 PLUS也是如此。可以看出與75的設(shè)計(jì)一脈相承，飽滿的車頭，寬大的進(jìn)氣格柵，修長(zhǎng)犀利的造型。

犀利的大燈組告訴人們它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車身前部和側(cè)面的紅色裝飾進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

CS55 PLUS的車頂并不是純粹的轎跑設(shè)計(jì)，能夠保證后排更好的空間表現(xiàn)，不會(huì)給人很低沉的壓迫感。它仍然很棒。很多轎跑SUV為了追求速度犧牲了一些后排空間。它看起來(lái)不錯(cuò)，但用處不大。車尾采用極具辨識(shí)度的直通式尾燈。點(diǎn)亮后的效果非常醒目。

CS5

5 PLUS 中央控制部門傾向于駕駛員側(cè)。雙屏布局非常符合年輕人對(duì)科技感的追求。另外內(nèi)飾的黑紅撞色很有運(yùn)動(dòng)感，配置也很不錯(cuò)。遺憾的是檔次感略遜一籌，內(nèi)飾氣味有點(diǎn)大，被不少車主笑話。

動(dòng)力方面，2021款藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)優(yōu)于老款，最大馬力180匹，峰值扭矩300Nm。表彰。5T的兩個(gè)參數(shù)分別是156和225Nm。前者自動(dòng)換擋為7速濕式雙離合，換擋邏輯清晰，動(dòng)力銜接順暢。

這輛車也有一些打嗝。底盤扎實(shí)可靠，過彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾。不過在顛簸路面吸能表現(xiàn)一般，車內(nèi)隔音效果有待提高。車速超過50km/h后，風(fēng)噪和胎噪開始有點(diǎn)大，有點(diǎn)影響駕駛心情。

寫在最后：

這款車外觀帥氣，配置不錯(cuò)，動(dòng)力性能也不錯(cuò)。有些缺點(diǎn)是可以接受的。美中不足的是經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)惠力度不是很大，只有四五千元。這取決于當(dāng)?shù)氐恼?。如果?yōu)惠能增加10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，那就更強(qiáng)了。