造型依舊是經(jīng)典的三廂車和大尾巴。整體造型方面，新款WRX與老款區(qū)別不大。它仍然是經(jīng)典的轎車和高聳的尾巴。細節(jié)方面，新車要更加犀利，比如前大燈，有點像豐田的雷凌。雖然我們都知道豐田也是斯巴魯?shù)拇蠊蓶|，但是這么赤裸裸的當(dāng)搬運工，未免太直接了。

引擎蓋上的大鼻孔是為了給中冷器提供充足的冷卻空氣，這也是斯巴魯性能車的典型外觀特征。事實上，這些新設(shè)計中有很多都是車迷從斯巴魯?shù)腖evorg 旅行車上移植過來的。車迷們對全新翼豹會采用這樣的外觀設(shè)計非常有信心，因為他們已經(jīng)了解斯巴魯這么多年了。

動力堪比奧迪RS3，可達400馬力。動力方面，全新WRX STI將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機，取代服役近30年的EJ20四缸水平對置渦輪發(fā)動機。新發(fā)動機的最大馬力超過400馬力，相比現(xiàn)款增加了約100馬力。搭配6速手自一體變速箱，看似硬核的動力配置，或許只有翼豹這種對性能和駕駛樂趣有著極致追求的車型才有。

也許現(xiàn)在還只是一種感覺。作為低功率版，WRX同樣會搭載2.4T發(fā)動機，但經(jīng)過斯巴魯工程師的暗箱操作，馬力在不知不覺中低了幾十匹。對于斯巴魯來說，花錢研發(fā)全新一代翼豹絕對不是什么賺錢的項目，但也舍不得直接停產(chǎn)。這可能是一個兩難選擇。畢竟JDM輝煌的90年代已經(jīng)過去很久了。你真正想念的人有多少？

斯巴魯在民間一直有同性交友工具的綽號。大家因為相同的愛好聚在一起，而汽車就是這樣一種紐帶。這樣的斯巴魯，在這個時代還是獨一無二的。