與進(jìn)口車型相比，國(guó)產(chǎn)車型在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。得益于上海超級(jí)工廠引入的高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方式，國(guó)產(chǎn)車型在制造技術(shù)上略有提升。

值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車型不僅采用了V10車機(jī)系統(tǒng)，還安裝了進(jìn)口車型尚未發(fā)布的最新2019.36.1版本。該版本最大的特點(diǎn)是增加了單踏板駕駛模式。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。這輛車的百公里加速時(shí)間為5.6秒，NEDC綜合續(xù)航為460公里。與進(jìn)口車型相比，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減少了20公里。

作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程是很多車主關(guān)心的問題。動(dòng)力電池對(duì)電動(dòng)汽車的成本影響最大。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)特斯拉并沒有選擇松下作為國(guó)產(chǎn)車型的電池供應(yīng)商。選擇韓國(guó)LG作為供應(yīng)商，采用NCA21700圓柱電池。