目前，市場(chǎng)上用于新能源汽車的電池大多為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。三元鋰電池的成本高于磷酸鐵鋰電池。當(dāng)然，無(wú)論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，其成本結(jié)構(gòu)都是由材料成本、生產(chǎn)成本和人工成本組成。

根據(jù)市場(chǎng)上的電池價(jià)格數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的總成本分別為612.40元/kWh和724.91元/kWh。以搭載57.4kwh磷酸鐵鋰電池和61.3kwh三元鋰電池的小鵬P5為例，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池成本分別在3.5萬(wàn)元和4.5萬(wàn)元左右。

這仍然是制造商的成本。廠家賣給4S店的時(shí)候會(huì)加價(jià)，賣給用戶的時(shí)候會(huì)加價(jià)。最后，算上人工成本，更換一個(gè)磷酸鐵鋰電池和一個(gè)三元鋰電池分別需要5萬(wàn)元和6萬(wàn)元左右，具體要看城市和商家的“良心”。

因此，初步估算，小鵬P5更換電池的費(fèi)用在5萬(wàn)至7萬(wàn)元之間。由此可見，電池容量越大，更換成本越大。

PS：數(shù)據(jù)僅供參考，以實(shí)際情況為準(zhǔn)。