故障原因主軸頸磨損損失圓導(dǎo)致主軸承配合間隙過大或不良。潤滑不良。(3)主軸承蓋螺栓松動，軸承合金脫落，燒壞，軸承斷裂。曲軸彎曲。故障診斷改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，噪聲隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增大。中速到高速過渡時噪音明顯，突然加速異響明顯。負(fù)荷增大，噪聲增大，負(fù)荷變化時噪聲明顯。發(fā)動機溫度變化時，異響變化不明顯。(4)單個氣缸失火時，噪聲不變，相鄰兩個氣缸失火時，噪聲明顯減弱。發(fā)動機跳閘一次，響兩次，即每個工作循環(huán)響兩次。潤滑不良時，噪音加重，一般有明顯的油壓降低。反復(fù)搖動油門，從加油口聽診，可聽到明顯的沉重有力的金屬敲擊聲?；蛘哂寐犜\器觸摸與曲軸軸線齊平的油底殼或曲軸箱進行聽診，噪音最強的部位就是發(fā)出異響的主軸承。伴隨現(xiàn)象。主軸承異響常伴有油壓降低，發(fā)動機振動嚴(yán)重，尤其是在高轉(zhuǎn)速或重負(fù)荷時。