增程式電動汽車

一般情況下，增程式電動車的動力電池儲能充足，驅(qū)動電機的動力來源主要是動力電池。在一定的行駛時間范圍內(nèi)，汽車的行駛特性與純電動汽車相同，實現(xiàn)了“零油耗、零污染、零排放”。

增程式電動汽車的動力系統(tǒng)

增程式電動汽車由動力電池系統(tǒng)、動力驅(qū)動系統(tǒng)、增程器和整車控制系統(tǒng)四部分組成。動力電池系統(tǒng)為電機驅(qū)動系統(tǒng)提供動力，也為增程式發(fā)動機的啟動提供抗拖電流。驅(qū)動系統(tǒng)為車輛提供動力輸出，電機控制器接收車輛控制器的指令，控制車輛行駛。

增程式電動車的控制系統(tǒng)

整車控制系統(tǒng)包括增程器的控制、駕駛員輸入信息的處理、各動力部件的協(xié)調(diào)控制等。增程式電動汽車的動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機、蓄電池組成pack和驅(qū)動電機，其動力的根本來源仍然是發(fā)動機。從節(jié)能的角度來看，能量在經(jīng)過發(fā)動機、電池組、驅(qū)動電機后必然會損失掉，達不到節(jié)能的目的。

通過上面的介紹，大家可能對增程式混動技術(shù)到底是什么還比較模糊。想深入了解，但必須知道，發(fā)動機可以帶動發(fā)電機以最佳燃油點轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機可以與發(fā)電機一起工作。達到最佳匹配，用最少的能量完成對電池的充電，從而達到節(jié)能的目的。