但我國有明確規(guī)定，對私家客車沒有規(guī)定報(bào)廢期限，只有行駛到60萬公里后，才會進(jìn)行“指導(dǎo)報(bào)廢”規(guī)定。此外，輕載貨車強(qiáng)制報(bào)廢期為10年，但最多可順延5年，即國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢期最長為15年。

國三柴油車離報(bào)廢不遠(yuǎn)了

對排放不達(dá)標(biāo)的國三車輛進(jìn)行整改處罰，但可以通過相關(guān)技術(shù)進(jìn)行改造，改造后仍不達(dá)標(biāo)的車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。如果是國三柴油私家車，報(bào)廢的概率就大很多。

鼓勵(lì)早日淘汰2011年1月1日（含）及以下注冊日期的柴油貨車，鼓勵(lì)早日淘汰2012年12月31日（含）以前采用稀燃技術(shù)和“油改氣”的老式燃?xì)馄嚒?p>為了鼓勵(lì)國三車早日報(bào)廢，很多地區(qū)都制定了一些補(bǔ)貼政策，屬于鼓勵(lì)性引導(dǎo)方式。每個(gè)報(bào)廢補(bǔ)貼政策都不同。以北京為例，報(bào)廢補(bǔ)貼金額在4200-60000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不等。車輛自愿調(diào)出北京也有相應(yīng)的補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼金額僅為報(bào)廢補(bǔ)貼的一半。