會(huì)說買的沒賣的精這句就行了，1.8比1.5貴了一萬多，多了個(gè)天窗、輪轂有區(qū)別但是成本相差不大、啟停功能、發(fā)動(dòng)機(jī)成本估計(jì)1.5比1.8高(因?yàn)?.8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年了，成本已經(jīng)控制到最低甚至已經(jīng)到了最低谷，而1.5剛出來不久，成本暫時(shí)還不能控制在最低谷，隨著產(chǎn)量和時(shí)間的增加會(huì)慢慢地降低成本直至最低谷，且1.5發(fā)動(dòng)機(jī)比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜多了很多配件，比如高壓油泵，DOHC和SOHC的區(qū)別)，我們就按照成本一樣來算，這幾樣?xùn)|西你要付出一萬多的代價(jià)，按日本車造車理念，整車?yán)麧?rùn)1.8會(huì)比1.5的高，你說是買的精還是賣的精？其實(shí)本田應(yīng)該搭配crv那款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)而不是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，那樣動(dòng)力差別明顯，選2.0或者選1.5是一個(gè)清晰的分水嶺，不會(huì)出現(xiàn)選1.5排量131馬力還是1.8排量136馬力的尷尬處境，以至于論壇經(jīng)常新瓶裝老酒新帖老談的情況，每個(gè)星期都有網(wǎng)友問:選1.5好還是1.8好？

補(bǔ)充一點(diǎn)1.5的比1.8的會(huì)少快一個(gè)油的油耗不過比較別的車很省油了我的是1.8的穩(wěn)點(diǎn)開油耗和工程部的一樣6.6主要看駕駛習(xí)慣

1.5和1.8的都行1.5的技術(shù)先進(jìn)省油只是對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量和燃油質(zhì)量會(huì)出點(diǎn)小毛病正常保養(yǎng)基本也不會(huì)出現(xiàn)啥問題1.8的技術(shù)穩(wěn)定耐用積碳問題相對(duì)1.5的會(huì)好點(diǎn)整體都是不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)純手機(jī)打的累啊客觀評(píng)價(jià)希望不要有人噴啊

1.8的駕駛感受比1.5的要好，主要是低扭在轉(zhuǎn)數(shù)比較低的時(shí)候比1.5的扭矩大，加速比1.5的從容，不用把轉(zhuǎn)速拉的很高，動(dòng)力稍勝一籌，配置甩1.5一大截，當(dāng)然價(jià)格要貴一點(diǎn)。

是了，沒錯(cuò)，我個(gè)人愚見是覺得買1.8的可能大多是沖著花輪轂天窗去的吧，也許覺得1.8比1.5多了萬數(shù)塊錢，卻多了這兩個(gè)配置，而且還是1.8，殊不知買的不如賣的精

說1.5不省油的說積碳的說保養(yǎng)貴的說噪音大的都是1.8車主。因?yàn)樗麄兏揪蜎]有真真正正開過1.5，他們只會(huì)開著他們1.8剁椒發(fā)動(dòng)機(jī)在說1.5先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的不是。

看個(gè)人需求，有些東西不方便后期改裝的，即使明知性價(jià)比不高，也會(huì)硬著頭皮上1.8的天窗之類的，如果你需要，貴2萬也還會(huì)有人買

動(dòng)力兩個(gè)沒啥區(qū)別1.5的是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較嚴(yán)重后期保養(yǎng)相對(duì)貴點(diǎn)1.8的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較少后期保養(yǎng)相對(duì)便宜1.5的相對(duì)于1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)矯情點(diǎn)1.8的標(biāo)配17寸輪轂相對(duì)好看的還有全景天窗其余都一樣頂配的另算看自己的預(yù)算