科技感十足,但在性能方面
不過真的打折了。
現(xiàn)在插電式混合動力汽車已經(jīng)多次搶占汽車頭條,所以奧迪A3 40 TFSI e奧迪試圖從奔馳推出這款車。搶占市場的重要武器就是寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
奧迪A3 PHEV采用大眾集團(tuán)知名技術(shù),意味著奧迪A3 40 TFSI e與西雅特Leon E-Hybrid和斯柯達(dá)Octavia iV并沒有太大區(qū)別,至少在表面上是這樣。
它的核心是一臺1.4 升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī),可產(chǎn)生110kW 的功率,而電動機(jī)則可提供80kW 的額外功率。 quattro四驅(qū)系統(tǒng)只是普通的前驅(qū)布局,變速箱也不是最新的七速雙離合自動變速箱,而是六速DSG。
總功率150千瓦,扭矩350牛米,700公里加速6秒。
奧迪表示,用戶可以在大約四小時(shí)內(nèi)使用充滿電的13 kWh 汽車電池。
在內(nèi)部,奧迪A3 PHEV 車廂仍然是一個(gè)非常令人愉快的地方。在出色的虛擬駕駛艙中,沒有大眾高爾夫姊妹車型可笑的觸摸感應(yīng)滑塊按鈕控件。在這里,它安置了傳統(tǒng)的加熱和通風(fēng)按鈕,具有很好的質(zhì)感。
奧迪值得一提的是,A3 PHEV的后備箱容量從380升提升至280升。顯然,它現(xiàn)在只能攜帶一點(diǎn)雜物。