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我要提問(wèn)

奔馳A級(jí)AMG新車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦?是什么原因?

原裝發(fā)動(dòng)機(jī) 2023-05-30 10:26:20

奔馳A級(jí)AMG查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦?是什么原因?

4個(gè)回答
  • mb52574450 2023-10-30 13:18:03
    燒機(jī)油: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對(duì)中,需要認(rèn)真對(duì)待; 2.可以在輕燒油中加入PNF技術(shù)的抗磨劑,耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤(rùn)滑油為載體,帶到金屬的熱表面鍍膜,通過(guò)其獨(dú)特的特性,滲透到金屬表面3-5微米,填充其細(xì)小凹陷,形成光滑表面,達(dá)到減少磨損的目的; 3.抗磨劑的用量與燃油無(wú)關(guān),按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的比例添加。 4.燒機(jī)油活塞環(huán)堵塞問(wèn)題使用司有普燃油添加劑PNF技術(shù)真多活塞環(huán)卡滯進(jìn)行清潔疏通,簡(jiǎn)單加油箱沒(méi)有腐蝕性不傷車
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  • mb52574450 2023-10-30 13:12:08
    燒機(jī)油問(wèn)題基本就是活塞環(huán)卡滯,可以先查查廢氣閥是不是有問(wèn)題,再一個(gè)缸壁磨損不大,缸壓正常的情況下,保證配件沒(méi)事就是百分百活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油。只要清潔釋放活塞環(huán)就可以,不需要大修的,千萬(wàn)別大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 大修,維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好,常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠,大修1-4萬(wàn),車輛貶值3-6萬(wàn)。大修的弊端:不是萬(wàn)不得已千萬(wàn)不要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),打開(kāi)后,有拆解的痕跡,車瞬間貶值一大截,而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過(guò)程中,空氣的濕度,恒溫,低溫都是無(wú)法滿足無(wú)塵車間操作的環(huán)境,插接和組裝中是有多人進(jìn)行,手藝不一樣,而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無(wú)法保證一個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性,往往后期車量無(wú)力費(fèi)油,抖動(dòng)等現(xiàn)象都找上來(lái)了。沒(méi)有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動(dòng)機(jī),。大修后2000公里換一次全合成機(jī)油要連續(xù)兩次,加上找一個(gè)好路況要單獨(dú)磨合,3000-5000公里完成磨合,機(jī)油+汽油的成本很高,普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報(bào)警馬上叫拖車,比較麻煩。 要用司有 普PNF技術(shù)燒機(jī)油修復(fù)劑就可以清潔油路和缸內(nèi)積碳同時(shí)釋放活塞環(huán)卡滯。不需要額外再多其他成本,開(kāi)車行駛就可以修復(fù)。
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  • 染33388765652233 2023-06-02 01:30:14
    由于車輛老化,或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修。同時(shí),選擇粘度較大的機(jī)油,來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常,應(yīng)到修理廠檢修,并更換機(jī)油濾清器。另外,建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油,并且定期更換機(jī)油,以充分發(fā)揮機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。
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  • 綠豆冰 2023-05-30 10:26:20
    一輛梅賽德斯-奔馳A 級(jí)AMG 的車主報(bào)告說(shuō)新車燒機(jī)油了。售賣之初懷疑原因是漏電,但車主去售后用電腦檢查無(wú)故障碼,電器元件排除。底盤(pán)也排除漏油。基本上有以下幾個(gè)原因:

    故障一:氣門(mén)油封總成問(wèn)題。

    解決方法:售后檢查火花塞。 4號(hào)缸火花塞積碳嚴(yán)重。內(nèi)窺鏡檢查4號(hào)缸內(nèi)有大量積碳。積碳的存在意味著四缸是燒機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)?。防止機(jī)油滲入燃燒室。如果氣門(mén)密封不好,機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室,不能充分燃燒就會(huì)形成大量的積碳。拆下氣門(mén)油封。如有組裝或質(zhì)量問(wèn)題,可直接聯(lián)系售后免費(fèi)維修。

    故障二:活塞間隙過(guò)大。

    解決方法:活塞裝配不當(dāng),間隙過(guò)大,機(jī)油會(huì)通過(guò)間隙進(jìn)入燃燒室,造成大量積碳。拆下活塞,檢查活塞環(huán)是否斷裂或磨損。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在新車上。真不應(yīng)該,售后直接查保修期。

    主要原因是四缸內(nèi)部有積碳,所以基本上可以排除渦輪增壓器、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥等故障。該故障只是一個(gè)示例,請(qǐng)放心使用,出現(xiàn)故障時(shí)請(qǐng)自行排查。

    以上就是燒機(jī)油的解決方法,供網(wǎng)友們參考。

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