兩沖程和四沖程的區(qū)別主要是：結(jié)構(gòu)方面。二沖程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相對比較簡單主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成在缸體上有進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔；氣孔的開啟和關(guān)閉由活塞的位置決定。

結(jié)構(gòu)區(qū)別 二沖程主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成，在缸體上開有進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔；氣孔的開啟和關(guān)閉由活塞的位置決定。四沖程在二沖程的基礎(chǔ)上還有配氣機(jī)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)。

因為四沖程油鋸相對于二沖程油鋸而言，更加環(huán)保，使用更加經(jīng)濟(jì)，噪音更小，維護(hù)成本更低。而且，四沖程油鋸的使用壽命更加優(yōu)秀，可以長時間使用而不容易出現(xiàn)故障。

兩沖程油鋸相對輕便，易于攜帶和操作。它的燃油混合比例比四沖程油鋸簡單，因為它沒有獨立的油潤滑系統(tǒng)，可以在混合燃料中添加油。另外，兩沖程油鋸的維修和維護(hù)成本也較低。

綜合來看，四沖程發(fā)動機(jī)應(yīng)用的更加廣泛，絕大多數(shù)的汽車和工程機(jī)械上搭載的都是四沖程發(fā)動機(jī)，而二沖程發(fā)動機(jī)更多的應(yīng)用在那些不常使用和“推重比”很重要的場合。

兩沖程的動力要大，油鋸的話，動力大要好些，所以兩沖程的要好。市面上大部分都是兩沖程，四沖程很少，技術(shù)不太成熟，也沒兩沖程力大。油鋸中斯蒂爾、中馬都比較好。