1、配置方面，比亞迪漢EV更具優(yōu)勢(shì)，在安全性配置中多了膝部氣囊和被動(dòng)行人保護(hù)等配置。但在駕駛輔助系統(tǒng)上，小鵬p7搭載的X PILOT 0系統(tǒng)無(wú)論在硬件上還是軟件層面都要比比亞迪漢EV的DiPilot更加優(yōu)秀。

2、因此，從公司規(guī)模的實(shí)力上看比亞迪會(huì)比小鵬更強(qiáng)。不過(guò)小鵬作為一個(gè)誕生不久的新能源品牌，市值能榜上有名已經(jīng)很不容易，總體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

3、此外，小鵬G3在一定程度上流暢動(dòng)感，營(yíng)造出一定的即走姿態(tài)，腰部有折角線條的凌厲肌肉感，或者有不錯(cuò)的視覺(jué)觀感。再者，宋ProEV素雅的造型比搶眼的更吸引人，銀畫依舊很亮。

4、所以從智能化方面來(lái)看，小鵬P7i明顯更占優(yōu)勢(shì)，明顯要比海豹強(qiáng)出不少，這也是小鵬汽車的主打優(yōu)勢(shì)，對(duì)于喜歡科技配置的人來(lái)說(shuō)更有吸引力；而比亞迪海豹?jiǎng)t表現(xiàn)中規(guī)中矩，更適合家庭用戶使用。