1、所以低速省電但爬不上去.，太大電流會(huì)損毀電機(jī)和電池，在不損壞電機(jī)和電機(jī)的同時(shí)爬坡，只有在爬坡前獲得較大速度，也就是獲得足夠動(dòng)能，在電動(dòng)車爬坡過(guò)程中把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能，也就是升高而不需再加大電流。

2、其實(shí)從我的角度分析來(lái)看，自然是選擇低速省電，這時(shí)候的功率會(huì)很大，需要克服很大的作用力，所以不要選擇高速檔，對(duì)于功率的輸出太大了，也會(huì)有很多額外的功，我們來(lái)具體分析一下吧。

3、可拉風(fēng)提醒：先不說(shuō)電動(dòng)車的爬坡省電還是高速更省電的問(wèn)題，想必車友們都知道，電動(dòng)車在平路行駛是比較省電的，而上坡確實(shí)是很費(fèi)電的，坡的坡度越陡也就越耗電。

4、這沒有錯(cuò)，因?yàn)槿绻菣C(jī)動(dòng)車輛或燃油汽車，使用低爬坡工具是正確的，但電動(dòng)車輛之間仍然存在差異。電動(dòng)汽車通常有三個(gè)檔位：低速、中速和高速。一般來(lái)說(shuō)，中速電動(dòng)汽車。在正常行駛時(shí)應(yīng)調(diào)整檔位，但檔位和速度不一樣。

5、電動(dòng)車騎行時(shí)最費(fèi)電的是低速和最高速，勻速保持在最高時(shí)速的60%時(shí)最為省電，所以現(xiàn)在有些車特意設(shè)定了省電運(yùn)行模式。比如：某電動(dòng)車的最高速度為每小時(shí)40公里，省電模式的速度就是每小時(shí)25公里左右。

6、低檔最省電，但是速度太慢。電動(dòng)車一般是三個(gè)檔位，高中低檔或者快速，經(jīng)濟(jì)，爬坡三個(gè)檔位。電動(dòng)車有低速檔、中速檔和高速檔三個(gè)檔位，一般我們正常行駛要把電動(dòng)車的檔位調(diào)到中速檔，但檔位和車速又不能等同。