碼以上，30碼以下最省電，要?jiǎng)蛩傩旭?。電?dòng)車(chē)開(kāi)的越快，風(fēng)阻對(duì)電動(dòng)車(chē)的影響就會(huì)越大，需要消耗額外的能量就越多。電動(dòng)車(chē)開(kāi)的越快，風(fēng)阻越大，一般超過(guò)25km/h的速度就有風(fēng)阻了，超過(guò)40km/h風(fēng)阻就非常明顯了。

快速行駛費(fèi)電。一般的無(wú)刷電機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)效率高，有刷電機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)效率高。高速時(shí)，電機(jī)效率高，但電池放電電流大，電池可用容量會(huì)下降；而低速時(shí)，電機(jī)效率低，但電池放電電流小，電池可用容量會(huì)增大。

電動(dòng)車(chē)騎行時(shí)最費(fèi)電的是低速和最高速，勻速保持在最高時(shí)速的60%時(shí)最為省電，所以現(xiàn)在有些車(chē)特意設(shè)定了省電運(yùn)行模式。比如：某電動(dòng)車(chē)的最高速度為每小時(shí)40公里，省電模式的速度就是每小時(shí)25公里左右。

我的觀點(diǎn)是：電動(dòng)車(chē)慢速、勻速行駛比較省電，行駛速度可以掌握在20~30km/h。速度越快，電動(dòng)車(chē)耗費(fèi)的電量越大，速度快，風(fēng)阻增大，控制器和電機(jī)輸出的功率就大，耗損的電量就比較快，自然行駛的里程會(huì)縮短。

電動(dòng)車(chē)中速最省電，也就是三分之二的速度最佳。