博越只有B柱是熱成型鋼，占比5%。吉利博越Pro的車身采用了熱成型鋼打造，整車主要結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度達(dá)到1650MPa，達(dá)到了潛水艇的材料強(qiáng)度級(jí)別。

吉利博越l是籠式車。博越的高強(qiáng)度籠式車身由高強(qiáng)度鋼板組合構(gòu)成。車身結(jié)構(gòu)高于300Mpa強(qiáng)度鋼板占比78，300Mpa強(qiáng)度意味著每平方毫米可以承受30kg的拉力。

吉利豪越l車身強(qiáng)度很好。豪越l車身鋼材強(qiáng)度為1571兆帕。吉利豪越乘員艙高強(qiáng)度鋼使用占比達(dá)61%，使用鋼材強(qiáng)度高達(dá)1571Mpa的熱成型鋼材，創(chuàng)新地采用了封閉式籠式框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一身傲骨，堅(jiān)如磐石。

時(shí)速高于50km，100%正面碰撞，吉利博越車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開(kāi)，因?yàn)槌邚?qiáng)度鋼打造的安全車身，整體車身并無(wú)大礙。

我們還注意到，和很多合資車型相比，吉利博越的碰撞得分要遠(yuǎn)高于很多合資車型。博越能有這樣的表現(xiàn)，和采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是分不開(kāi)的。博越的高強(qiáng)度籠式車身由高強(qiáng)度鋼板組合構(gòu)成。

吉利豪越l鋼材比例79%。而在被動(dòng)安全性上，豪越全車75%高強(qiáng)度鋼籠式車身，最高1500Mpa熱成型鋼，擁有13m的超高壓縮比，達(dá)到了IP6的水平，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)挠埠恕?/p>