新能源汽車的電池到底有沒有輻射呢?
新能源汽車的電池到底有沒有輻射呢?
網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常流傳著“電動(dòng) 汽車 有輻射”帶耐喚這樣的言論,也有很多人駕駛電動(dòng)車或者乘坐電動(dòng)車會(huì)出現(xiàn)頭暈惡心的情況,為此網(wǎng)友們?cè)u(píng)論認(rèn)為這些都是電動(dòng) 汽車 的電池輻射導(dǎo)致。新能源車已經(jīng)成為未來 汽車 發(fā)展的必然趨勢(shì),那么電動(dòng) 汽車 到底有沒有輻射呢?若是有輻射對(duì)人體是否有危害呢?
輻射有兩種,一種叫做電離輻射,這種輻射一般在醫(yī)院做X光檢查以及CT檢查時(shí)才會(huì)接觸,而且只要不是天天做放射檢查,也沒有必要對(duì) X 光、 CT 檢查過度擔(dān)憂和焦慮。另一種輻射就是電磁輻射,電磁輻射不僅僅是新能源車才有,即使是燃油車也會(huì)有電磁輻射,比如車內(nèi)搭載的大屏幕等各種電子設(shè)備。除此之外,我們所用的電子設(shè)備也都有電磁輻射。
新能源車的動(dòng)力主要來自于鋰電池,鋰電池串聯(lián)后電壓就會(huì)相加,熱效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定。主機(jī)廠為了避免電壓太高,會(huì)將幾十塊小鋰電池串聯(lián)起來提供基礎(chǔ)的工作電壓,再設(shè)計(jì)幾組電瓶并聯(lián)起來提供大電流。很多人覺得一個(gè)小的鋰電池塊的電壓就是3.7V,幾十個(gè)鋰電池相加的數(shù)值是非??植赖模虼擞X得新能源車的輻射主要來源于電池。但是我們也不能只盯著數(shù)值去看,生活中打開打火機(jī)的時(shí)候也能釋放出百億級(jí)別的“電磁輻射”,平日所見的光頻率也能達(dá)到百億級(jí)別。
電磁輻射如果拋開劑量去談傷害,實(shí)際上就是耍流氓。聯(lián)合國(guó)電磁強(qiáng)度安全權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)為100μT。手機(jī)呼叫過程中瞬間輻射可以達(dá)到3μT;吹風(fēng)機(jī)的輻射值可以達(dá)到10μT;標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的移動(dòng)通信基站為40μT;然而 汽車 的輻射值不會(huì)超過20μT,這里說的 汽車 是指所有的 汽車 。如果你去測(cè)電磁輻射,你會(huì)發(fā)現(xiàn)純電動(dòng) 汽車 反而比一些燃油車更低,即便在 汽車 的充電接口附近,大約也就在10μT左右,如果是在車內(nèi)測(cè)試電磁輻射基本沒有。一線自主品牌的新能源車出廠前都會(huì)有專業(yè)的電磁輻射檢測(cè),整車的磁場(chǎng)肯定控制在對(duì)人體沒有傷害的強(qiáng)度之內(nèi),且同車的電子設(shè)備之間也不能有任何干擾。
電動(dòng) 汽車 其實(shí)使用的直流電,直流電的傳輸方向固定但是變化周期無(wú)窮大,從理論上說頻率為零。也就是說直流電產(chǎn)生的磁場(chǎng)是恒定磁場(chǎng),不是電激發(fā)產(chǎn)生電磁輻射,所以電動(dòng)車的電磁輻射大多數(shù)來自于 汽車 本身搭載的電子設(shè)備,這和燃油車沒有什么區(qū)別。
綜上所述,所謂的新能源車電畝拆磁輻射傷害人體真的就是個(gè)傳說,我們沒必要大驚小怪,如果真的怕電磁輻射,與其糾結(jié)選不選擇新能源車,倒不如少用一會(huì)兒手機(jī)、電腦來得實(shí)在,尤其是手機(jī)充電的時(shí)候。
新能源車電磁輻射雖然對(duì) 健康 沒有影響,但是充電的時(shí)候盡量不在車內(nèi),因?yàn)槌潆姷拇绖P時(shí)候畢竟是和高電壓接口相連,萬(wàn)一有什么意外還真是承受不起。為了安全,充電的時(shí)候還是離開車內(nèi)比較好。