交通事故后汽車貶值如何索賠

交通事故后汽車貶值如何索賠，現(xiàn)在生活中隨著開車的人越來越多，因此常常也會遇到車輛被撞問題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析交通事故后汽車貶值如何索賠。

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車輛貶值損失怎樣追償

1、交通事故車輛貶值賠償應(yīng)該由肇事者賠償 我國《民法通則》第117條規(guī)定:“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！必敭a(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)確定 關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)(如各地物價部門價格認證中心)進行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

3、車輛貶值損失鑒定程序 交通事故受害人所遭受的車輛停運損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物鬧稿運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。 成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。

這就是說:每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

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有事故中造成機動車貶值如何理賠

賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當(dāng)事人提供的其他證據(jù)予以綜合認定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是告敗否達到一定程度。受損車輛事發(fā)前的'使用年限、事發(fā)后的修理費用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復(fù)等情況也是法官判斷車輛貶值損失應(yīng)否獲賠的重要參考因素。

在司法實踐中，新近購置車輛在發(fā)生比較嚴重的交通事故尤其是關(guān)鍵部位受損，且經(jīng)有資質(zhì)的機動車鑒定機構(gòu)鑒定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數(shù)情況都能得到法院的支持。

車輛貶值損失的賠償主體是侵權(quán)責(zé)任人而非保險公司

車輛貶值損失并不屬于交通事故所導(dǎo)致的直接損失，不屬于保險責(zé)任，不屬于交強險賠償范圍。如果商業(yè)三者險條款中已經(jīng)明確不賠償“第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值，修理后因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業(yè)三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應(yīng)由侵權(quán)責(zé)任人承擔(dān)，而非保險公司承擔(dān)。

評估報告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

當(dāng)事人主張車輛貶值損失，一般要經(jīng)過評估機構(gòu)的鑒定才能確定一個具體貶值數(shù)額。實踐中，評估機構(gòu)關(guān)于車輛貶值損失的評估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價值、成新率、修復(fù)費用、二手市場交易價格的下調(diào)等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當(dāng)事人用以支持其訴訟請求的重要依據(jù)，也是法官據(jù)以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據(jù)。

雖然有的液友孝法院直接依據(jù)評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數(shù)額，但法官只是參考評估報告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據(jù)。

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一、交通事故車損貶值怎么賠付

1、報案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時的報案。一般情況下，保險公司需要投保人在48小時內(nèi)進行報案，如果是盜搶則應(yīng)在24小時內(nèi)報案。如果有人員傷亡的話，應(yīng)該立即撥打120，搶救生命。

2、查勘。報案后，保險公司會派人去現(xiàn)場進行查看，看是不是屬于保險的責(zé)任范圍。因此，在保險公司人員到來之前，車主一定要保護好事故現(xiàn)場。如果會早晨交通堵塞的情況，可以和交警協(xié)商，將車輛已知一邊等待處理。

3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴重的話，保險公司勘察人員在現(xiàn)場就可以直接進行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進行定損的。

4、遞交索賠資料。以上三個步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。保險合同規(guī)定：被保險人應(yīng)該在公安交通管理部門對該車險事故處理結(jié)案之后的十天內(nèi)，向保險公司遞交必要的事故單據(jù)。等到這些步驟都完成，車主就可以安心的等待保險公司的理賠通知。

5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過保險公司的要求，其會給予理賠。

二、交通事故保險理賠四大注意事項

交通事故保險理賠四大注意事項為：

1、不要隨意包攬事故責(zé)任。有的車主認為有保險公司賠付，因此將所有的責(zé)任全部承擔(dān)。實際上，保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。

2、切忌先修理后報銷。一些車主在出險后為了節(jié)省時間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。

3、委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。

4、不計免賠范圍有限制。即使投保了不計免賠險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司為了防范道德風(fēng)險，會對一些特定的事故定出單獨的免【賠】率，這些免【賠】率不屬于不計免賠范圍。

三、交通事故保險理賠后還能向肇事者索賠嗎

按照我國法律的相關(guān)規(guī)定，侵權(quán)之債與合同之債屬于不同法律關(guān)系。本案中，當(dāng)事人趙某所涉及的實際上是兩個法律關(guān)系，一個是與交通肇事者之間的侵權(quán)關(guān)系，即基于交通事故的侵權(quán)行為所產(chǎn)生的賠償請求權(quán)而向交通事故肇事者主張賠償醫(yī)療費，以及由此受到的其他損失。還有一個法律關(guān)系是與其所購買意外傷害保險的保險公司之間的保險合同關(guān)系。

依據(jù)《保險法》第四十六條規(guī)定：“被保險人因第三者的行為而發(fā)生死亡、傷殘或者疾病等保險事故的，保險人向被保險人或者受益人給付保險金后，不享有向第三者追償?shù)臋?quán)利，但被保險人或者受益人仍有權(quán)向第三者請求賠償?！辈环恋K其向交通事故肇事者主張損害賠償?shù)臋?quán)利。