大眾包括很多品牌，比如大眾、斯柯達、奧迪、保時捷等。豐田的品牌主要是豐田和雷克薩斯。我們經常指大眾，豐田指豐田。就豐田和大眾而言，都是統(tǒng)一的中檔家用品牌，相互競爭，豐田和大眾都受到中國車主的喜愛。大眾和豐田都是包容性家用車。大眾旗下有很多車型。根據購買者的不同，大眾也分為低端、中端和高端車型。不同的車型對應不同的檔次，大眾汽車也被稱為是一個全能的汽車品牌，深受中國各個階層的人們的喜愛。豐田的主要競爭對手是大眾汽車。為了和大眾搶占全球市場，豐田必須為大眾推出自己的競爭車型。豐田也可以分為低、中、高檔車，比如豐田威馳對桑塔納，豐田卡羅拉，雷凌對大眾朗逸、寶來。豐田的高端品牌也很有市場，像曾經深受中國車主喜愛的豐田皇冠。悄伏綜上所述，豐田和大眾的品牌屬于一個級別關系，沒有高低貴賤之分。在中國，豐田和大眾也有同昌運漏樣的地位。車主喜歡哪個品牌和車型都可以相應購買。但豐田在企業(yè)規(guī)模和年耐爛利潤上肯定是高于大眾的。豐田的市值明顯高于大眾。從2008年開始，豐田憑借超高的利潤和品牌價值，被稱為世界第一大車企(現已被特斯拉超越)，嚴重踐踏了大眾。相比豐田和大眾的檔次，我想大家更關心的是買車應該選擇豐田還是大眾。豐田注重穩(wěn)定，大眾注重科技。豐田的整車開發(fā)思路很簡單，立足當下，以穩(wěn)字為主，盡可能把自己正在開發(fā)的技術打滿分。在單純的汽車性能方面，豐田的耐用性和穩(wěn)定性更好，可以說是“扎實耐用”。豐田的發(fā)動機穩(wěn)定性和耐用性都非常出色，得到了車主的廣泛認可。豐田的變速器包括兩種，一種是CVT變速器，一種是AT變速器。畢竟大眾沒有自己的自動擋，都是用豐田AT變速器，而豐田CVT變速器是在日系車廣泛普及的基礎上逐漸引入的。無級變速器的技術已經日益成熟。所以豐田CVT變速器很少打滑或者磨損。大眾汽車因將渦輪增壓發(fā)動機與powershift相匹配而聞名。大眾是發(fā)動機和變速器的始作俑者。新技術沒有經過市場驗證，必然存在缺陷。像渦輪增壓發(fā)動機早期的故障，渦輪增壓器容易損壞，發(fā)動機響應性差，出現加速延遲，這些大眾都經歷過；大眾的powershift經常因為過熱而容易出現蹲伏現象。我們總說大眾雖然技術先進，但是穩(wěn)定性和可靠性不是很好。大眾和豐田都是基于家用車輛的布局，滿足普通購車者的需求。豐田的車輛口碑很好，在全球的銷量都比大眾好。