在中國(guó)，許多豪華車型或SUV普遍采用空氣懸掛?？諝鈶壹茏畲蟮膬?yōu)點(diǎn)是提高了行駛質(zhì)量，舒適性得到了很大加強(qiáng)。但在發(fā)達(dá)國(guó)家，100%的中型以上客車都采用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車掛車和拖車都采用了空氣懸架，其最大的優(yōu)點(diǎn)是不僅可以提高乘客的乘坐舒適性，還可以對(duì)道路起到保護(hù)作用?？諝鈶壹埽话丬浻部烧{(diào)，其工作原理是，傳感器將采集到的信號(hào)傳給控制單元，控制單元經(jīng)過(guò)計(jì)算，然后發(fā)出指令，調(diào)整空氣彈簧的硬度和減震器的阻尼，達(dá)到理想的彈性狀態(tài)。

空氣懸架的數(shù)量很多，傳統(tǒng)的底盤升降技術(shù)也融入其中。在高速行駛時(shí)，車身高度會(huì)自動(dòng)降低，以減少風(fēng)阻，降低油耗，提高車輛在路上的穩(wěn)定性。現(xiàn)在豪華車逐漸使用空氣懸架的目的，無(wú)非是為了提高乘客的舒適度，而把空氣懸架作為一個(gè)亮點(diǎn)，來(lái)體現(xiàn)汽車的高品質(zhì)，更有說(shuō)服力地銷售產(chǎn)品。說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)，空氣懸架也有一定的缺點(diǎn)，一是購(gòu)買或選裝成本很高，一般在5~10萬(wàn)元，有很多豪華車型皮配上的空氣懸架只是選裝項(xiàng)目，全系標(biāo)配空氣懸架的很少，除了一些頂級(jí)車型。

另外，空氣懸架的維護(hù)成本很高，空氣懸架在使用過(guò)程中非常完美，但一旦出現(xiàn)故障，就要花費(fèi)大量的人民幣來(lái)維護(hù)，甚至更換。我認(rèn)為作為普通用戶，沒(méi)有必要選擇空氣懸架，除了土豪，根本沒(méi)有性價(jià)比可言。

從力學(xué)性能上看，空氣懸架對(duì)路面的反應(yīng)要比普?qǐng)F(tuán)消通彈簧好，因?yàn)轶w積小，壓力變大，相應(yīng)的行程也小，有利于保持車身的穩(wěn)定性。其次，通過(guò)充氣/放氣閥等我控制，形成可變懸架，以適應(yīng)不同的路況：如城市路況或越野路況。當(dāng)然，空氣懸架的成本較高，質(zhì)量也不夠穩(wěn)定，所以無(wú)法沖擊彈簧懸架的普及，因此多用于豪華車，國(guó)外一些車友也熱衷于改裝燃或指空氣懸架以達(dá)到更好的操控性能