寶馬i8 搭載了高性能的混合動力系統(tǒng)，由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機構成，它既可以加油行駛，也可歲豎以充電行駛。當時速小于65Km/h的時候，都會由電動機陸春提供動力。

全新 寶馬 i8 搭載了高性能的混合動力系統(tǒng)，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統(tǒng)由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的后輪。兩臺電動機將動力傳遞至前輪乎悉大。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅動方式，從而實現(xiàn)真正意義上的零排放。

全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設計。另外，車身后輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019