1、三元催化器堵塞

三元催化出現(xiàn)了故障，汽車年檢尾氣排放這一項就很難過關。三元催化堵塞會出現(xiàn)排氣不暢、動力下降、油耗增高的現(xiàn)象，嚴重的會出現(xiàn)發(fā)動機抖動，甚至熄火。

2、空濾過臟

空氣濾清器臟了會造成進氣量不夠，汽車的車的耗油也會加大，最重要的是還容易直接造成節(jié)氣門過臟和積碳。

3、火花塞故障

火花塞故障會引起汽車怠速抖動、動力下降明顯、油耗上升，并可能出現(xiàn)發(fā)動機缺缸的一系列癥狀（像放炮、排氣冒黑煙、振動嚴重等）。

4、噴油嘴積碳

噴油嘴積碳會導致汽車動力不足，怠速抖動，啟動不易，并出現(xiàn)油耗增大等現(xiàn)象。噴油嘴堵塞的原因一般是發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的積碳沉積在噴油嘴上或汽油里的雜質堵在噴油嘴上。

5、節(jié)氣門積碳

節(jié)氣門積碳是影響節(jié)氣門工作的主要因素，長時間不清洗節(jié)氣門會導致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，同時會導致帶有雜質的空氣進入發(fā)動機氣缸，導致發(fā)動機工作異常。

汽車動力系統(tǒng)：

就是指將發(fā)動機產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置過程。 發(fā)動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。從空氣動力學方面說汽車的動力原理是這樣子的： 一輛汽車在行使時，會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊，空氣會因此向四周流動，而躥入車底的氣流便會被暫時困于車底的各個機械部件之中，空氣會被行使中的汽車拉動，所以當一輛汽車飛馳而過之后，地上的紙張和樹葉會被卷起。此外，車底的氣流會對車頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力，削弱車輪對地面的下壓力，影響汽車的操控表現(xiàn)。 另外，汽車的燃料在燃燒推動機械運轉時已經(jīng)消耗了一大部分動力，而當汽車高速行使時，一部分動力也會被用作克服空氣的阻力。所以，空氣動力學對于汽車設計的意義不僅僅在于改善汽車的操控性，同時也是降低油耗的一個竅門。