問題一：奧迪在中國(guó)產(chǎn)地在哪里?有幾個(gè)地方? 產(chǎn)地:吉林省長(zhǎng)春市.一汽

只有一個(gè).

問題二：奧迪是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？ 德國(guó)大眾旗下的奧迪公司.奧迪在德國(guó)有三家以上的工廠在生產(chǎn)汽車 匈牙利有一家 中國(guó)有一家 其它的不清楚 奧迪的海外工廠至少在五家以上 .德國(guó)大眾旗下的奧迪公司生產(chǎn)的，奧迪主要生產(chǎn)高檔豪華轎車，為大眾專攻豪華車市場(chǎng).奧迪是德國(guó)車，也有國(guó)產(chǎn)奧迪.

問題三：奧迪是哪里生產(chǎn)的 吉林長(zhǎng)春一汽制造廠

問題四：奧迪產(chǎn)自哪個(gè)國(guó)家 奧迪是屬于德國(guó)的 奔馳也一樣是德國(guó)的車 德國(guó)大眾奧迪

德國(guó)寶馬

德國(guó)保時(shí)捷

德國(guó)大眾賓利

德國(guó)大眾

大眾蘭博基尼

克萊斯勒邁巴赫

梅賽德斯奔馳

通用-德國(guó)歐寶

大眾斯柯達(dá)

德國(guó)奔馳

戴姆勒

奧迪各子品牌：Q7，Audi allroad quattro，Audi A2、A3、A4、A6、A8，Audi TT，Audi S-range(運(yùn)動(dòng)版)，一汽大眾奧迪A4、A6

寶馬各子品牌：BMW 5 Series，BMW 6 Series，BMW Z4，BMW X5，BMW 7 Series，BMW X3，BMW 3 Series，華晨寶馬3系，華晨寶馬5系

保時(shí)捷各子品牌：Carrera GT，Boxster，Cayenne(卡宴)，CaymanS，911

大眾賓利各子品牌：歐陸、雅致、雅致R

大眾各子品牌：夏朗，途銳，輝騰，甲殼蟲，上海大眾的桑塔納、帕薩特、波羅、高爾、途安，一汽大眾的捷達(dá)、寶來、高爾夫、開迪、速騰

奔馳各子品牌：BENZ G級(jí)，BENZ Viano，BENZ M級(jí)，BENZ SLK，BENZ SL，BENZ CLS，BENZ CLK，BENZ A級(jí)，BENZ S級(jí)，BENZ E級(jí)，BENZ C級(jí)，北京奔騰E級(jí)

歐寶各子品牌：Zafira(賽飛利)，Vectra(威達(dá))，Astra(雅特)

問題五：奧迪制造廠在哪里 國(guó)產(chǎn)的是一汽

問題六：奧迪車是哪產(chǎn)的？ 奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍?最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對(duì)當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag，以下簡(jiǎn)稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說，汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國(guó)第二大汽車制造公司，商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。

問題七：奧迪車是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的 奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等?！W迪汽公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學(xué)畢業(yè)后長(zhǎng)期從事機(jī)械制造業(yè)。集理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)于一身。后來，霍爾希終于實(shí)現(xiàn)了自己設(shè)計(jì)汽車的心愿。為了實(shí)現(xiàn)自己獨(dú)創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個(gè)字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭 奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征

問題八：奧迪是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的品牌？ 最早的時(shí)候由四家汽車公司合并，因此用四個(gè)圈表示。這四家公司分別是奧迪公司、漫游者公貳、霍希公司、DKW公司，現(xiàn)在所屬大眾旗下。 一直都是德國(guó)的。

問題九：奧迪哪國(guó)制造 奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)。

現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?。奧迪還在中國(guó)、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

中國(guó)的奧迪車有國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的車型

國(guó)產(chǎn)的車型就是長(zhǎng)春一汽制造生產(chǎn)的，有A4L、A6L、Q5 2.0T

進(jìn)口奧迪就是德國(guó)總部制造，A1、A3、A5、A7、A8L、Q5 3.2L、Q7、R8、TT

問題十：奧迪是哪國(guó)出產(chǎn)的? 奧迪(Audi)的創(chuàng)建可追溯至整整100年前。在18世紀(jì)末，德國(guó)便已有30多家汽車制造廠。作為汽車工程師的奧迪創(chuàng)始人奧古斯特?霍希與其他的汽車工程師一樣，并不滿足于替他人打工，而是希望擁有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在萊茵河畔創(chuàng)立了以自己的名字命名的車廠――Augost Horch CIE，那一年史稱奧迪元年。1901年，他開始自行生產(chǎn)汽車。其后短短的8年間，他的車廠不但頗具規(guī)模，還成為一家股份公司?；粝９疽恢睂⑵淦放贫ㄎ辉隈R力強(qiáng)勁，質(zhì)量?jī)?yōu)異，裝飾豪華的車型上。到30年代初，霍希公司在德國(guó)4升以上豪華車市場(chǎng)占據(jù)了超過44%的份額，品牌不下10個(gè)。

1909年，霍希毅然離開了自己一手建立的汽車公司，另立門戶。正當(dāng)他與追隨者們?yōu)樾鹿镜拿挚嗨稼は胫H，一名員工的兒子脫口而出“奧迪”一詞，拉丁文譯作“聽”，正與“霍?！钡牡挛囊馑枷嗤?，響亮而干脆，奧迪品牌從此誕生。1910年7月，第1輛以“奧迪”為名的汽車誕生了，該輛車被慕尼黑的一個(gè)商店老板Zeidler所擁有。在后來聯(lián)盟的4大公司中，應(yīng)該說奧迪技術(shù)的傳統(tǒng)和實(shí)力是最雄厚的。但也正因?yàn)樘珜Ｗ⒂诩夹g(shù)，所以經(jīng)營(yíng)和管理始終不見起色，最終奧迪公司因資金等問題在1928年將主要股份賣給了拉斯姆森。不過有一點(diǎn)無可置疑，奧迪這個(gè)名字，作為技術(shù)先進(jìn)，勇于創(chuàng)新的象征，早在20――30年代就已深入人心了。

1919年，后來成為奧迪4環(huán)之一的德國(guó)生產(chǎn)廠商DKW為機(jī)動(dòng)自行車開發(fā)了兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的技術(shù)革新傳統(tǒng)開始建立。聯(lián)盟成立前，DKW借助奧迪的技術(shù)研制出世界上第1輛前輪驅(qū)動(dòng)轎車――F1，其技術(shù)先進(jìn)且價(jià)格低廉，在當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)蕭條的形勢(shì)下更加受到人們的青睞。

漫游者公司很早就開始啟用波爾舍設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最早使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的W17等車型在市場(chǎng)上頗受好評(píng)，所以，漫游者公司算是握著“王牌”加入汽車聯(lián)盟公司的。由于成立后的汽車聯(lián)盟公司總部設(shè)在克姆尼茨，特別是那里擁有集中了技術(shù)精英的總設(shè)計(jì)室，因此漫游者公司在深受其惠。漫游者汽車原來的弱項(xiàng)――車身設(shè)計(jì)也得到了彌補(bǔ)。在汽車聯(lián)盟時(shí)期，漫游者的代表作是W24中級(jí)轎車和W25K敞篷跑車，除了波爾舍發(fā)動(dòng)機(jī)外，W25K還最先使用了增壓技術(shù)，并且有著極為出色的車身設(shè)計(jì)。

奧迪歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在1932年6月29日，由霍希、奧迪、DKW和漫游者4家汽車公司組成的汽車聯(lián)盟公司正式成立。新公司還有一個(gè)新的標(biāo)志，那就是我們十分熟悉的四環(huán)標(biāo)志，每一環(huán)都象征著其中一個(gè)公司。但是與現(xiàn)在不同的是，中間有“AUTO UNION”字樣來表示汽車聯(lián)盟。4個(gè)環(huán)同樣大小、并列相扣，代表著4家公司地位平等、緊密團(tuán)結(jié)、聯(lián)盟牢不可破。從此，汽車聯(lián)盟開始以飛快的步伐向前發(fā)展，很快就成為德國(guó)第2大汽車公司，名聲大噪。

薩克森人的勤奮和精明幫助汽車聯(lián)盟公司將4大品牌之間的分工和配合協(xié)調(diào)得極其清楚。汽車聯(lián)盟公司的產(chǎn)品定位很快安排停當(dāng)；霍希繼續(xù)生產(chǎn)頂級(jí)豪華轎車，漫游者致力于中高級(jí)轎車，奧迪轎車試圖占領(lǐng)中級(jí)車市場(chǎng)，DKW則繼續(xù)用最普通的小型轎車和摩托車當(dāng)家。汽車聯(lián)盟成立后，原來奧迪公司的技術(shù)班子差不多都搬到了設(shè)在克姆尼茨的汽車聯(lián)盟公司總設(shè)計(jì)室，汽車聯(lián)盟大部分的技術(shù)專利都出自他們手下。奧迪公司本身制造的轎車則按公司的統(tǒng)一部署，使用DKW的前驅(qū)技術(shù)和漫游者的波爾舍發(fā)動(dòng)機(jī)。這一時(shí)期的代表作是奧迪920車型，它是由霍希公司和總設(shè)計(jì)室一起設(shè)計(jì)的全新概念中檔轎車。

霍希加 *** 盟后，生產(chǎn)車型一律為排量不低于3升的豪華車?；粝Ｔ?0年代產(chǎn)生了若干杰作，包括830、850、930等，不過其中最著名的還是853，無論是硬頂車還是敞篷車，都?xì)馀煞?.....