一般是進(jìn)氣系統(tǒng)和氣門泄漏、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過(guò)多、怠速進(jìn)氣不對(duì)中等因素造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)一般是指怠速抖動(dòng)超過(guò)期望值20r/min或轉(zhuǎn)速嚴(yán)重抖動(dòng)。建議在4S店查看具體原因。

汽車怠速不穩(wěn)定主要表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速表指針上下波動(dòng)，怠速時(shí)指向不穩(wěn)定。怠速不穩(wěn)定往往伴隨著怠速抖動(dòng)。怠速不穩(wěn)可以說(shuō)是最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障之一，有大有小。正常情況下，如果怠速過(guò)高，油耗會(huì)相對(duì)較高，但如果怠速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)甚至熄火。

1.節(jié)氣門儲(chǔ)油和節(jié)氣門積碳:

進(jìn)氣受阻會(huì)造成怠速，節(jié)氣門內(nèi)有積碳或積油，是造成怠速不穩(wěn)最常見(jiàn)的原因。節(jié)氣門上的積碳會(huì)影響開(kāi)度和進(jìn)氣量，使汽車?yán)鋯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定，并伴有強(qiáng)烈的抖動(dòng)。節(jié)氣門積油或積碳嚴(yán)重，包括進(jìn)氣口臟污，導(dǎo)致汽車在寒冷天氣下難以啟動(dòng)。節(jié)氣門臟了，需要清洗。

2.火花塞故障:

火花塞也會(huì)積碳，可以通過(guò)清潔來(lái)恢復(fù)火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用壽命時(shí)會(huì)失去性能。單個(gè)氣缸上火花塞的微弱火花會(huì)影響汽車性能。我們知道，火花塞故障會(huì)引起汽車“失火”癥狀，但個(gè)別氣缸上火花塞輕微故障會(huì)引起怠速不穩(wěn)癥狀。清潔或更換火花塞也是解決問(wèn)題的一種選擇。

3、機(jī)油堵塞，進(jìn)氣管故障:

當(dāng)噴油器代表的油路堵塞時(shí)，會(huì)造成供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比不平衡、燃燒不完全，從而引起相關(guān)故障。如果進(jìn)氣管道泄漏，會(huì)影響空空氣流量計(jì)反映的真實(shí)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致ECU對(duì)進(jìn)氣的控制不準(zhǔn)確，以及混合比的不平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。油路清洗也是維護(hù)項(xiàng)目。

4.相關(guān)傳感器故障:

相關(guān)傳感器故障會(huì)使ECU無(wú)法控制正確的空燃油比，如水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等常見(jiàn)故障。水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體或缸蓋的水套上，直接與防凍液接觸測(cè)量溫度，同時(shí)將相關(guān)的參考數(shù)據(jù)發(fā)送給ECU。水溫傳感器一旦發(fā)生故障，汽車就會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不穩(wěn)、車速異常等故障。另一方面，節(jié)氣門位置傳感器和前氧傳感器的故障會(huì)導(dǎo)致空燃油比誤差，從而導(dǎo)致混合氣燃燒不完全和相關(guān)故障。相關(guān)傳感器需要更換。