行駛過程中轉(zhuǎn)速表的忽上忽下，不會(huì)影響車輛的正常行駛，但是，如果車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲，可能就是出現(xiàn)問題了。

導(dǎo)致汽車在行駛中，轉(zhuǎn)速表忽上忽下的原因如下：

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和燃燒室積碳很多的時(shí)候，將嚴(yán)重影響燃燒室的混合氣進(jìn)行燃燒。節(jié)氣門積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣；燃燒室積碳會(huì)影響噴油、點(diǎn)火，嚴(yán)重的會(huì)引起點(diǎn)火過早爆震。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、節(jié)氣門故障可能是節(jié)氣門位置傳感器故障，或節(jié)氣門控制電機(jī)故障。節(jié)氣門位置傳感器，顧名思義，就是檢測(cè)節(jié)氣門的開度來控制噴油量；節(jié)氣門控制電機(jī)用于根據(jù)節(jié)氣門的深度以一定的角度打開節(jié)氣門。當(dāng)這兩個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表在車輛行駛時(shí)上下移動(dòng)。

3、PCV閥也是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，作用是讓進(jìn)入氣缸的可燃混合氣回到進(jìn)氣管吸入氣缸燃燒；碳罐電磁閥的作用是將油箱內(nèi)的汽油蒸氣送到進(jìn)氣管在氣缸內(nèi)燃燒，從而降低油耗。當(dāng)這些機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒的燃料會(huì)偏離ECU設(shè)置，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表上下運(yùn)動(dòng)。

4、充電線故障可能由發(fā)電機(jī)故障、電池電壓傳感器故障、電池樁松動(dòng)等原因引起。因?yàn)楫?dāng)車輛行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)需要給蓄電池充電。當(dāng)電池?zé)o法充電或充電不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU使發(fā)動(dòng)機(jī)加速，以便發(fā)電機(jī)為電池充電，從而導(dǎo)致行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表上下波動(dòng)。

另外，如果汽車在熄火后能重新啟動(dòng)，多半是油路或電器部件故障。在這種情況下，最好小心駕駛。 我們最好到附近的維修店進(jìn)行檢查，徹底排除故障。