特斯拉的質(zhì)量是沒有問題的，出現(xiàn)這樣石子維修問題的原因，一是對(duì)于電動(dòng)車來說電池發(fā)生故障的維修費(fèi)用是非常高的，二是維修電動(dòng)車的技工相對(duì)缺乏推高了維修成本，三是特斯拉車的外殼是鋁材一旦受損維修成本就會(huì)更高。

第一，對(duì)于電動(dòng)車來說，電池發(fā)生故障的維修費(fèi)用是非常高的。與普通車不同，電動(dòng)車的整體成本當(dāng)中電池占有的比例更高，據(jù)說能達(dá)到一半左右。如此狀態(tài)就會(huì)帶來一個(gè)問題，那就是電動(dòng)車的電池一旦發(fā)生故障，維修起來就需要更高的費(fèi)用，花更多的錢。這位特斯拉車主就是因?yàn)樾∈訐p壞了電池所以才需要那么高的維修費(fèi)用。

第二，維修電動(dòng)車的技工相對(duì)缺乏，推高了維修成本。與傳統(tǒng)車相比，特斯電動(dòng)車屬于新品，維修這類車的技工數(shù)量相對(duì)較少，人力相對(duì)缺乏。這樣一種情況就使得這種車的維修費(fèi)用被推高，用戶修車的時(shí)候就需要耗費(fèi)更高的成本。這方面原因是造成特斯拉電動(dòng)車維修成本高的一個(gè)重要原因。

第三，特斯拉車的外殼是鋁材，一旦受損，維修成本會(huì)更高。普通車的外殼是鋼殼，承受力更強(qiáng)，遇到問題的時(shí)候更不容易受損。但是，特斯拉車的外殼據(jù)說是鋁材，這種外殼雖然輕便，但是強(qiáng)度更低，一旦受損就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的部件受損更嚴(yán)重，從而導(dǎo)致更高的維修成本。