雙缸同步發(fā)動(dòng)機(jī):

“同步雙缸”顧名思義是指兩個(gè)活塞同步運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，其運(yùn)行狀態(tài)就像兩個(gè)人同時(shí)在做“蘿卜蹲”兩個(gè)人一起蹲下，一起站起來，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效果和單缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，也有扭矩大，抖動(dòng)大的特點(diǎn)。所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)也被嘲諷為“單缸”。

但是同步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是“異步點(diǎn)火”雖然兩個(gè)氣缸的工作方式相同，但其中一個(gè)氣缸是壓縮工作，而另一個(gè)氣缸是吸入空氣。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是不僅可以有更高的輸出功率，還可以獲得更強(qiáng)的低扭矩性能。同時(shí)對(duì)燃的聲音也是相當(dāng)悅耳的，但唯一的缺點(diǎn)可能就是抖動(dòng)較大。

異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī):

“異步雙缸”顧名思義，它也指兩個(gè)活塞異步運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。跑步狀態(tài)就像兩個(gè)人在玩蹺蹺板。當(dāng)A坐下時(shí)，B向上傾斜，而當(dāng)B坐下時(shí)，A又向上傾斜。因?yàn)閮蓚€(gè)活塞相向運(yùn)動(dòng)抵消了慣性帶來的抖動(dòng)，異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，車輛可以輸出更多的動(dòng)力，但低扭矩性能略顯不足。

此外，由于異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要連續(xù)點(diǎn)火，且曲軸相位角上方有一個(gè)夾角，活塞運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免會(huì)有誤差，點(diǎn)火時(shí)間無法像同步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)那樣均勻規(guī)律，所以異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音往往很難聽。

這就是異步雙缸和同步雙缸的區(qū)別。至于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，誰更勝一籌？如果你更在意車輛的低扭矩性能，希望車輛提速更快，對(duì)排氣聲音要求更高，那么建議選擇同步雙缸車型；但如果你更在意車輛的高速性能，希望車輛行駛更平順，那么異步雙缸車型會(huì)更符合需求。

@2019