有慢充。

從國(guó)家電網(wǎng)的角度來(lái)說(shuō)，交流充電樁功率比較小，所以慢充對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小。隨著電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，假如多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大很多，所以從電裝建設(shè)角度來(lái)看，不能不要慢充了。汽車對(duì)快充樁本身也有要求，一些車型的最高輸出電壓需超過(guò)475V才可以正常充電，而很多小區(qū)的變壓器和線路容量有限了，也不可能都建設(shè)成快充。