電動(dòng)車分為電動(dòng)和電摩2種，電動(dòng)車跑的里程是根據(jù)電池組的容量來(lái)決定的。對(duì)于電動(dòng)、按新車算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。 電摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70來(lái)公里,電動(dòng)的一般是350W的控制器和350W的電機(jī),同樣 的電池功率越大的車動(dòng)了越大、跑的路程越少。 擴(kuò)展資料： 電動(dòng)車的分類 電動(dòng)車按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為：電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)四輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)滑板車；按照動(dòng)力來(lái)源分：純電動(dòng)汽車、增。70V的電池原則上是沒有的。目前的鉛蓄電池是12V/塊拼裝，多用的是3塊、4塊串聯(lián)，即36V、48V，另有18V的四塊串聯(lián)為64V，你說(shuō)的70V的原則上是沒有的。電動(dòng)車能跑多少公里，行業(yè)里叫續(xù)行里程，它不僅和電池電壓、電流有關(guān)系，還和電機(jī)類型、額定功率、輸出效率、負(fù)荷量等有關(guān)系。按64V20A電池，500W電摩電機(jī)計(jì)算的話，續(xù)行里程大約等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小時(shí)=61.44公里。也就是說(shuō)，如果你的電動(dòng)車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機(jī)效率可達(dá)80%，那么，你可以續(xù)行61公里左右。

因?yàn)?，速?路程÷時(shí)間=5÷1=5(千米/小時(shí))，所以，如果這輛電瓶車在行駛的過(guò)程中一直保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么，這輛電瓶車的車速為5千米/小時(shí)。

電瓶車充了1小時(shí)能夠走4.5-6.0公里甚至更少。 電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級(jí)公路上（無(wú)強(qiáng)風(fēng)條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動(dòng)自行車的續(xù)行里程”。 一般配用36伏12安·時(shí)優(yōu)質(zhì)電池的各名牌電動(dòng)自行車的續(xù)行里程大約都標(biāo)稱為45-60公里，而有個(gè)別廠家的標(biāo)稱會(huì)上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因?yàn)檫_(dá)到這種標(biāo)稱值表示其電機(jī)的效率要比名牌廠采用電機(jī)的效率提高了近40%。若某名牌廠生產(chǎn)的電機(jī)在上面描述的工作狀態(tài)時(shí)的效率為75%，則標(biāo)稱70-80公里的廠家的電機(jī)效率已達(dá)到了100%。