在北京跑滴滴，司機唯一的感受就是，壓力山大，每天一起床心里就有種壓力，總之就是錢在作怪， 房費，車輛租金，一日三餐，車輛各種違章，萬分小心事故發(fā)生率， 每天出車時長都在15個小時左右，月入過萬不是夢，真的太難了，日收入600左右的就不要去北京了，根本不賺錢。

（本人在北京租車，純電車北汽360）租金6000元，租房每月1350元，車輛充電120元，水電費每月70元，抽煙10元，早中晚三餐50元/日，車輛違章不固定。

如果碰到一個不靠譜的公司，你的萬元押金基本上是拜拜了，或者是交通事故車損賠償，即使你拿到押金，也是一小部分，運管每天都在查車，滴滴公司只給你報銷一次，罰款還要司機墊付。建議關掉機場和車站訂單，以防運管查車，減少車輛違章。

背井離鄉(xiāng)，撇家舍業(yè)，出門在外，真的很難，建議單身一族，進京創(chuàng)業(yè)。

在北京當網(wǎng)約車司機我不太清楚，但是作為一個生活在四線城市濰坊的網(wǎng)約車司機來說，感覺是痛不欲生啊。

每天早上七點開始接單，到每天晚上九點左右結束，基本上每天流水才350左右，一天累死累活起早貪黑的，刨除油錢車損之類 到手的錢很少很少。

不過聽說在一二線城市的滴滴司機們談論，每天流水平均得七八百，八九百的，每天賺個四五百沒問題。每當聽到這種消息的時候感覺就跟吃了屎一樣，看看自己流水，在聽聽別人流水，自己流水比人家純賺的都少，瞬間感覺要哭了。感覺一二線城市司機們太幸福了。

看看這一天天的，哎。算了，不說了，接單去了，今天目標流水300塊。

做為一位目前正在北京跑滴滴的司機網(wǎng)約車司機，客觀的講在北京跑網(wǎng)約車壓力和收益是并存的。大部分在北京跑網(wǎng)約車都是外地人，而且租車跑網(wǎng)約車的占大多數(shù)，先說一下成本；目前市場上車租普遍月租都在4000到7000之間，一月油費在4000左右，五環(huán)外的房租1000左右，這些必要的開銷差不多一萬左右。再說一下收入；大部分司機每天在線十幾個小時差不多都能跑700到800左右的流水，部分大神也能跑到1000左右。這樣一個月差不多有兩萬到三萬左右的流水，拿月流水減去成本基本能剩一萬多的純收入。前提就是你必須要有足夠的耐心和精力每天開車十幾個小時以上！雖然北京的生活成本非常的高但只要努力去做還是還是可以掙到錢的，放眼全國除了上海，北京的客單價是最高的！其實大部分來北京跑網(wǎng)約車的都是資金比較緊張為了能夠掙一些快錢，其中不乏一些破產(chǎn)的老板身被債務的創(chuàng)業(yè)者，為的就是能夠做一個短暫的過度，很少有人會把跑網(wǎng)約車當成一種長期發(fā)展的職業(yè)。如果你目前有一份穩(wěn)定的收入和工作還是不建議從事網(wǎng)約車的，因為這份職業(yè)對身體和精神確實有很大的傷害！如果你確實想要從事網(wǎng)約車這份職業(yè)也是可以的，但一定要勞逸結合，畢竟一個 健康 的身體才是革命的本錢！

第一，被人歧視，認真的服務好每一位乘客，早起，晚歸，但是怕運管，怕投訴，第二，一日三餐不會準時，吃飯不可能及時，第三憋尿，太難受了，，有人會說為啥還要做，特么滴，孩子用錢，房貸要還，老人要養(yǎng)，做怎么辦，吃苦受累，沒什么，戶籍歧視，不能辦理網(wǎng)約車證，實在沒辦法，同是中國人，怎么低人一等，無奈啊

本人雖然沒有從事這個行業(yè)但是很期待加入這個行業(yè)成為一名網(wǎng)約車司機。首先在北京開網(wǎng)約車得先合法，考試和加盟都是不要錢的。只要自己付出就能回報，其次就是車輛的合格。最后就是自己的努力！在北京這個城市只要你努力。月入2萬都不是什么問題！

受累 受歧視 受氣交管部門的嚴查罰款 還有自己的車碰撞 磨損 轉讓賣車賣不上價 再加上賺不到錢倒賠錢 就是這些體驗 我是干了一年的滴滴快車司機 專車司機現(xiàn)已卸載不干了 奉勸大家不要干滴滴這行

據(jù)滴滴數(shù)據(jù)顯示，在北京人們夜間出行最常見的場景依次是休閑 娛樂 、通勤和探親訪友。以訂單起始點來分析，與 美食 購物、戶外運動、文化場館相關的地點都統(tǒng)計為休閑 娛樂 類場景，占所有夜間出行場景比例的25%，其次為辦公樓類通勤場景占比24%，說明北京用戶工作和 娛樂 并重。到底北京滴滴快車司機現(xiàn)狀如何，拿上來了解一下。

一位師傅在北京跑滴滴的親身經(jīng)歷：他是京牌非北京籍開滴滴，早高峰+晚高峰共八個小時，拿獎勵加上流水差不多一天400，去除油費一天賺200-300元左右。之所以沒有像其他司機一樣一天跑十幾個小時，一是因為上午十一點到下午四點沒有獎勵，跑著很累，二是這樣合理分配工作時間，既不覺得很累，還能保證每天每個月的工作量，一個月賺5000-7000元左右。

從北京跑滴滴的真實收入情況來看，如果評分不是很低的司機，一天接5-8單還是可以的，加上北京人均消費水平都很高，北京滴滴司機收入在200-500元/天還是可以的，兼職跑滴滴一個月能掙3000-5000元。此前流傳奧迪a6跑專車賺3萬的消息，另外大部分月入上萬的全職滴滴司機還在多個平臺接單，如快的、Uber等，加上專車類各種高額補貼是司機們的額外收入。

當然也有些北京滴滴司機每月3500租車跑滴滴的，其實租車跑滴滴在短期還是可以，如果長期租車跑滴滴賺不了多錢，2年的租金基本可以買一輛新車了。另外如果私家車跑滴滴壞處就是需執(zhí)行8年或60萬公里強制報廢規(guī)定。2019北京跑滴滴的真實收入還與滴滴收費標準掛鉤的，而且還可以到酒店、酒吧、KTV等繁華地方等單，往往這里的訂單更多，而且有可能等到大單。

司機要求：1、男性22-60周歲，女性22-50周歲，身體 健康 ；2、無交通肇事、危險駕駛、酒駕毒駕、暴力犯罪記錄；3、持C1及以上駕照，駕齡3年以上。

車輛要求：1、車齡8年以內(nèi)；2、行駛里程10萬公里以內(nèi)且車況良好；3、車輛裸車價7萬以上。

有網(wǎng)友說到北京2019運管不查滴滴的問題，運管表示自打嘴巴！2019北京查滴滴是非常普遍的，往往運管部門喜歡在車站、機場等人多密集的地方釣魚執(zhí)法，至于運管怎么知道滴滴？其實他們是在乘客上下車時候突擊查車，執(zhí)法重點在于運營，一旦被查將面臨扣留車輛并罰款1-3萬元處罰。而在滴滴2019新規(guī)中也明確指出注冊滴滴網(wǎng)約車的司機必須持雙證，那么滴滴雙證是什么證？其實就是網(wǎng)約車運營證和網(wǎng)約車司機資格證，對付運管查車技巧辦法就是辦理滴滴雙證。

體會 社會 主義大家庭的溫暖！