自行車抗干擾的能力是有限的，需要騎車人的調整和配合。人可以根據(jù)情況自主調整車速、方向，使之保持平衡，還可以調整自身的姿態(tài)和自行車的姿態(tài)，抵消外界的干擾，使其整體始終保持在平衡狀態(tài)。因為慣性，陀螺等等例子都是一個道理。

自行車騎行不倒的關鍵是有靈活的把手，它的左右擺弄，隨時都在調整人車重心的位置，從而達到穩(wěn)定重心的效果，加之人的加速使之把手在遠動中更能輕便的靈活調整，使人車重心在而行中始終處於穩(wěn)定狀態(tài)。我們可以做個實驗，如果把龍頭固死，不能轉動，則自行車是根本無法騎行的，曾經(jīng)有的型號自行車，沒有鏈子鎖和卡鎖，而是固緊的龍頭鎖，就是這個道理。還可以作個試驗，行起的自行車，把龍頭向左(即前車輪向左搬)時，你可發(fā)現(xiàn)車身的重心會向右傾移，這就是騎行中靠此原理保持人車重心平衡，不倒地前行。

因為自身的慣性加以前輪前叉的扭據(jù)力才保持了車子的平衡！沒車子的慣性只有扭動力也不能保持車子的平衡！沒有扭動力只有慣性也不能保持平衡！二者和一才足以保持自行車的平衡！前叉還要有一定的斜度！慣性-用一個單圈只要有慣性它也能保持平衡！扭據(jù)力-是通過扭動轉向使車子重心偏移保持車子的平衡！向車子的反方向扭動使其保持垂直狀態(tài)保持平衡！很多人都騎自行車！摩托車！會騎了都不知道是怎么一會事！

人在騎自行車時為什么不倒？為什么能夠保持平衡？這可真是一個全球性的問題，很久前各國普遍認為平衡的基本原理是運動以及各種解釋。但現(xiàn)在各國科學家都認為沒有一種解釋是合理的，真正能夠讓騎行者與自行車保持平衡的原因目前還沒有得到一個完整的答案。