老爺車換變速箱油后容易損壞變速箱是眾所周知的說(shuō)法，只針對(duì)自動(dòng)變速箱。雖然我自己沒(méi)有遇到過(guò)，但就自動(dòng)變速器和換油操作的結(jié)構(gòu)和工作原理而言，這個(gè)說(shuō)法并不是出自空孔。我認(rèn)為這種風(fēng)險(xiǎn)與這些因素有關(guān):1、選錯(cuò)油自動(dòng)變...

換變速箱油會(huì)損壞變速箱嗎

老爺車換變速箱油后容易損壞變速箱是眾所周知的說(shuō)法，只針對(duì)自動(dòng)變速箱。雖然我自己沒(méi)有遇到過(guò)，但就自動(dòng)變速器和換油操作的結(jié)構(gòu)和工作原理而言，這個(gè)說(shuō)法并不是出自空孔。

我認(rèn)為這種風(fēng)險(xiǎn)與這些因素有關(guān):

1、選錯(cuò)油

自動(dòng)變速器油不同于機(jī)油。相同的機(jī)油只要符合要求，可以用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，自動(dòng)變速器油要求更高。保證潤(rùn)滑只是基本目的，還需要適應(yīng)自動(dòng)變速器離合器片的摩擦特性，提供液壓。因此，如果自動(dòng)變速器油選擇不正確，變速器的性能將會(huì)下降甚至損壞。無(wú)論新舊變速箱都是一樣的。

2、用循環(huán)機(jī)換油

循環(huán)機(jī)的換油主要是從變速箱油散熱器的進(jìn)出口接機(jī)，利用壓力迫使新的變速箱油流入變速箱，排出舊油。

然而，在正常情況下，變速箱中有一條清晰的油循環(huán)過(guò)濾路徑，油應(yīng)該過(guò)濾的地方和沉積物應(yīng)該附著的地方是固定的。

雖然循環(huán)機(jī)換油比較徹底，但你無(wú)法控制變速箱內(nèi)部油的循環(huán)方式。在強(qiáng)制增壓循環(huán)過(guò)程中，可能會(huì)有部分油液逆向循環(huán)，或者油底殼上的沉積物被油液帶到電磁閥等關(guān)鍵部位，導(dǎo)致電磁閥無(wú)法正常啟閉。這將為未來(lái)的失敗鋪平道路。

另外，循環(huán)機(jī)不是一次性的，要保養(yǎng)的車不可能只有一個(gè)型號(hào)。因此，循環(huán)機(jī)不可避免地會(huì)使用不同的機(jī)油為不同的汽車更換機(jī)油，如果操作和維護(hù)不當(dāng)，也可能導(dǎo)致變速箱的機(jī)油污染。

3、操作不到位

雖然只有一個(gè)字的區(qū)別，但自動(dòng)變速器換油比手動(dòng)變速器麻煩多了，對(duì)操作的容錯(cuò)性也更低了?？浯笫謩?dòng)變速箱換油就像把水壺里的水倒掉，換上新水。任何人都可以通過(guò)擰螺絲和加油來(lái)修理它。

但是，自動(dòng)變速器的換油顯然要麻煩得多。排油，拆下油底殼清洗油泥，更換濾芯，加新油，觀察油位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同檔位運(yùn)轉(zhuǎn)，再次觀察確認(rèn)補(bǔ)充。操作不僅繁瑣而且有一定的技術(shù)含量。某個(gè)環(huán)節(jié)做不好，可能埋下隱患。這不僅適用于舊車，也適用于新車。

所以最好按照廠家對(duì)自動(dòng)變速器的要求定期換油，可以在一定程度上降低換油后出現(xiàn)問(wèn)題的概率。另外，現(xiàn)在很多自動(dòng)變速器都宣稱免維護(hù)，但我是這樣理解的:免維護(hù)只是在汽車規(guī)定的生命周期內(nèi)。如果設(shè)計(jì)壽命是30萬(wàn)公里，那么如果你想開(kāi)到50萬(wàn)公里，說(shuō)換油是合理的。

換變速箱油后變速箱壞了

雖然修的時(shí)間不長(zhǎng)，但是已經(jīng)修了七八年了。我沒(méi)見(jiàn)過(guò)老爺車換變速箱油，因?yàn)樽兯傧溆蛪牧俗兯傧洌还芾蠣斳囍傅氖抢蠣斳囘€是公里數(shù)多的車。

從未更換過(guò)變速箱油的汽車，不建議隨著公里數(shù)的增加而更換。據(jù)說(shuō)換了新的變速箱油后很容易壞變速箱。說(shuō)真的，我從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)。網(wǎng)絡(luò)傳真其實(shí)并不陌生。

△拆下閥體后，齒輪箱內(nèi)部

其實(shí)大部分都是謠言。就像有些車主剛保養(yǎng)完，開(kāi)了一個(gè)星期回來(lái)，車就出了問(wèn)題。也就是說(shuō)，最后一次維修后，汽車打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。然而，這確實(shí)是一個(gè)維護(hù)問(wèn)題，大多數(shù)不一定是維護(hù)問(wèn)題。但是車主肯定會(huì)想到最后一個(gè)維修問(wèn)題。

特別是對(duì)于一些已經(jīng)修復(fù)的車輛，車主在修復(fù)前并沒(méi)有太在意車輛的一些狀況，但他們通常更在意修復(fù)后的車輛狀況，所以試運(yùn)行時(shí)感覺(jué)到了這種聲音和那種不正常的聲音。我來(lái)的時(shí)候說(shuō)我很好。被你修好后，車是這樣響的。當(dāng)然，也不排除有些維護(hù)不當(dāng)。

△柴油油底殼和濾芯變速箱

根據(jù)上面所說(shuō)，換變速箱油的時(shí)候，可能是車輛沒(méi)有問(wèn)題，也可能是車主沒(méi)有注意到變速箱的問(wèn)題，然后剛換完，車主又注意到了變速箱的問(wèn)題，所以換油導(dǎo)致了變速箱的問(wèn)題。所以修理廠最好在換變速箱油之前先試車，否則會(huì)被客戶打，得不償失。尤其是舊車。

原來(lái)老爺車的變速箱容易出現(xiàn)問(wèn)題，尤其是一些變速箱達(dá)到一定公里數(shù)時(shí)，變速箱故障率增加。我剛又換了變速箱油，沒(méi)多久變速箱就出問(wèn)題了，所以我把變速箱問(wèn)題放在了變速箱油上面。

△變速器油底殼

一般來(lái)說(shuō)，更換變速箱油很少會(huì)導(dǎo)致變速箱故障，除非換油不當(dāng)。反正這幾年都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。既然出來(lái)了，可能就發(fā)生了，但肯定是少數(shù)。所以變速箱按時(shí)換油是有好處的。雖然成本有點(diǎn)貴，但也是10萬(wàn)公里換一次，周期很長(zhǎng)，不算虧。

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