當(dāng)然是防滑的。搭載適時(shí)四驅(qū)的車型結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，操作更適合新手。它不需要司機(jī)來控制。一旦路面不好或者驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，應(yīng)用更簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是適時(shí)四驅(qū)無(wú)法應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野場(chǎng)景。雪地防滑在兼職四輪驅(qū)動(dòng)：1。無(wú)論是適時(shí)四驅(qū)、兼職四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)，不可否認(rèn)的是四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于濕滑地面的打滑抑制和車輛的循跡性能基本都有幫助。但四驅(qū)更有助于車輛在爛路上的脫困能力，而不是濕滑地面的防滑效果；2.當(dāng)然，不管你開的是什么樣的四驅(qū)車型，也不管你配備了多少電子系統(tǒng)，在雪天駕駛的時(shí)候，基本上都要換上一套雪地輪胎，這樣可以大大提高雪地駕駛的安全性；3.雪地胎雖然可以提高操控性能，但是在濕滑的地面上行駛還是要放慢車速，減緩反應(yīng)，小心駕駛。