混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)使用的動(dòng)力電池組可能會(huì)給維修人員帶來(lái)很多特殊的隱患。

與傳統(tǒng)的12V電池相比，動(dòng)力電池組的工作電壓要高得多。

不同動(dòng)力電池組的工作電壓可能明顯不同。比亞迪e5車(chē)型的動(dòng)力電池組額定電壓達(dá)到633.5 V。

新能源汽車(chē)的電池組如何拆解？有哪些注意事項(xiàng)？

車(chē)輛斷電后，READY關(guān)閉，動(dòng)力電池組還有電。

安全措施只能阻斷動(dòng)力電池組的電路，而不能保護(hù)電池組本身。

所以，相對(duì)于在車(chē)上進(jìn)行電池相關(guān)的操作，維修技術(shù)人員從電動(dòng)車(chē)上拆卸動(dòng)力電池組并與之直接接觸時(shí)，會(huì)離動(dòng)力電池組更近，操作會(huì)更危險(xiǎn)。

在動(dòng)力電池組維護(hù)的所有方面，包括診斷和維護(hù)到拆卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和處置，維護(hù)技術(shù)人員必須在整個(gè)過(guò)程中小心謹(jǐn)慎，以避免觸電、電池組損壞或車(chē)輛損壞。

電池組的電解液也是一個(gè)危險(xiǎn)因素。

大部分動(dòng)力電池組的電解液對(duì)人體組織有嚴(yán)重的腐蝕性，即可能化學(xué)灼傷人體組織。

一些電解質(zhì)也是易燃的。

僅允許有資格維修動(dòng)力電池組的維護(hù)人員進(jìn)行此項(xiàng)工作。

低壓電工特種作業(yè)專(zhuān)業(yè)人員

進(jìn)行故障排除時(shí)，請(qǐng)?jiān)诓鹦逗痛蜷_(kāi)動(dòng)力電池組之前使用診斷系統(tǒng)。

只有當(dāng)滿(mǎn)足測(cè)試計(jì)劃且滿(mǎn)足“無(wú)外部機(jī)械損傷”的前提條件時(shí)，

打開(kāi)動(dòng)力電池組，根據(jù)測(cè)試計(jì)劃更換損壞的組件。

除了更換損壞的部件，不允許在動(dòng)力電池組內(nèi)部進(jìn)行任何修理工作。

比如線束損壞，不允許修理，只能更換。

更換損壞的部件時(shí)，必須嚴(yán)格遵循維護(hù)說(shuō)明中指定的工作步驟。

使用維護(hù)說(shuō)明中指定的專(zhuān)用工具也非常重要。當(dāng)維修人員滿(mǎn)足上述所有前提條件時(shí)，動(dòng)力電池組就能得到準(zhǔn)確、高質(zhì)量的維修。

電池組的電解液也是一個(gè)危險(xiǎn)因素。

大多數(shù)動(dòng)力電池組的電解液對(duì)人體組織有嚴(yán)重的腐蝕性，

也就是說(shuō)，它可能會(huì)化學(xué)燒傷人體組織，包括眼睛。

一些電解質(zhì)也是易燃的。

僅允許有資格維修動(dòng)力電池組的維護(hù)人員進(jìn)行此項(xiàng)工作。包括“低壓電工特種作業(yè)專(zhuān)業(yè)人員”培訓(xùn)、高壓系統(tǒng)培訓(xùn)，特別是動(dòng)力電池組維修培訓(xùn)。

進(jìn)行故障排除時(shí)，請(qǐng)?jiān)诓鹦逗痛蜷_(kāi)動(dòng)力電池組之前使用診斷系統(tǒng)。

只有當(dāng)滿(mǎn)足測(cè)試計(jì)劃且滿(mǎn)足“無(wú)外部機(jī)械損傷”的前提條件時(shí)，

打開(kāi)動(dòng)力電池組，根據(jù)測(cè)試計(jì)劃更換損壞的組件。

除了更換損壞的部件，不允許在動(dòng)力電池組內(nèi)部進(jìn)行任何修理工作。只能更換。

當(dāng)更換部件時(shí)，

必須嚴(yán)格遵守。

維護(hù)說(shuō)明

指定的工作步驟。

使用維護(hù)說(shuō)明中指定的專(zhuān)用工具也非常重要。

當(dāng)維護(hù)人員滿(mǎn)足所有上述前提條件時(shí)，

能夠準(zhǔn)確修復(fù)動(dòng)力電池組。