中端檔次。

榮威是上汽集團(tuán)旗下的自主汽車品牌，不過(guò)和一般的自主品牌不同，榮威無(wú)論車標(biāo)還是名字都自帶高級(jí)感，這也使得榮威非常受歡迎?；仡?019年榮威品牌的銷量情況，全年的總銷量為42萬(wàn)輛，相比上一年增加了4%；市場(chǎng)占有率為2.1%，上升了11.5%。

與自己對(duì)比，榮威在2019年是取得了進(jìn)步，而榮威的銷量放在所有自主品牌里面其實(shí)也不差，僅次于比亞迪，位列第六名。前五名分別為吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、以及比亞迪。

注意：

單從產(chǎn)品的角度來(lái)看，榮威的車型風(fēng)格類似大眾，可能部分年輕消費(fèi)者會(huì)覺得太過(guò)成熟；車輛的內(nèi)飾用料比較一般，畢竟普遍價(jià)位都不高，但不至于顯得劣質(zhì)；還有就是車輛的隔音差強(qiáng)人意，不過(guò)這個(gè)價(jià)位即使是合資車也是如此。

結(jié)合品牌，榮威一直扎根于中低端車型市場(chǎng)，銷量成績(jī)是可圈可點(diǎn)的，但品牌高別人半級(jí)的優(yōu)勢(shì)變得越來(lái)越弱。榮威需要推出一款中高端車型來(lái)提升一下品牌地位，接下來(lái)推出的榮威iMAX8有機(jī)會(huì)，只要榮威能夠?qū)MAX8做到和他們宣傳那樣，能夠和GL8比一下。