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發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中主要有哪些傳感器?

renyi-car 2023-05-22 20:45:23

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中主要有哪些傳感器?

1個回答
  • ghgfkl 2023-05-22 20:39:23

    電控發(fā)動機(jī)由傳感器,ECU和執(zhí)行器三部分組成,ECU相當(dāng)于人的大腦,對傳感器傳送來的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并對相關(guān)的執(zhí)行器發(fā)出指令,使得發(fā)動機(jī)正常工作。電控發(fā)動機(jī)上的傳感器主要包括以下:

    ??(1) 空氣流量計,英文簡稱為MAF,主要用于發(fā)動機(jī)測量進(jìn)入空氣量的多少。

    ??(2) 氧傳感器(英文簡稱為O2S),用于檢測發(fā)動機(jī)排出的廢氣中氧含量,ECU根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,作為反饋信號,相應(yīng)的調(diào)節(jié)混合氣的濃度。

    ??(3) 冷卻液溫度傳感器(ECT),顧名思義,就是用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。

    ??(4) 爆燃傳感器(KNK),用于檢測發(fā)動機(jī)的振動頻率,以確認(rèn)發(fā)動機(jī)是否發(fā)生爆震,如果ECU檢測到發(fā)動機(jī)發(fā)生了爆震,ECU則會相應(yīng)的控制減少點(diǎn)火提前角度。

    ??(5) 凸輪軸(CMP)和曲軸位置傳感器(CKP),其中曲軸位置傳感器又稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器,用于檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角;而凸輪軸位置傳感器則與曲軸位置傳感器配合確定發(fā)動機(jī)的噴油時刻和點(diǎn)火時刻。

    ??傳感器就相當(dāng)于人的眼睛,是汽車上極為重要的部件。

    發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的主要功能有三點(diǎn):

    1、自診斷功能--------自診斷與報警系統(tǒng) 在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中,電子控制單元(ECU)都具設(shè)有自診斷系統(tǒng),對控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)ECU檢測到來自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號時,立即點(diǎn)亮儀表盤上的“CI_tE(:K ENGINE”燈(俗稱故障指示燈),以提示駕駛員發(fā)動機(jī)有故障;同時,系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的數(shù)碼(故障碼)形式儲存在存儲器中,以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。對車輛進(jìn)行維修時,維修人員可通過特定的操作程序(有些需借助專用設(shè)備)調(diào)取故障碼。故障排除后,必須通過特定的操作程序清除故障碼,以免與新的故障信息混雜,給故障診斷帶來困難。

    2、失效保護(hù)功能--------失效保護(hù)系統(tǒng) 失效保護(hù)系統(tǒng)的功能主要是當(dāng)傳感器或傳感器線路發(fā)生故障時,控制系統(tǒng)自動按電腦中預(yù)先設(shè)定的參考信號值工作,以便發(fā)動機(jī)能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如:冷卻液溫度傳感器電路有故障時,可能會向EC[J輸人低于一50~C或高于139~(2的冷卻液溫度信號,失效保護(hù)系統(tǒng)將自動按設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)冷卻液溫度信號(80~C)控制發(fā)動機(jī)工作,否則會引起混合氣過濃或過稀,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能工作。此外,當(dāng)對發(fā)動機(jī)工作影響較大的傳感器或電路發(fā)生故障時,失效保護(hù)系統(tǒng)則會自動停止發(fā)動機(jī)工作。如:ECU收不到點(diǎn)火控制器返回的點(diǎn)火確認(rèn)信號時,失效保護(hù)系統(tǒng)則立即停止燃油噴射,以防大量燃油進(jìn)入氣缸而不能點(diǎn)火工作。

    3、應(yīng)急功能--------應(yīng)急備用系統(tǒng) 應(yīng)急備用系統(tǒng)功能是當(dāng)控制系統(tǒng)電腦發(fā)生故障時,自動啟用備用系統(tǒng)(備用集成電路),按設(shè)定的信號控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),以防車輛停駛在路途中。應(yīng)急備用系統(tǒng)只能維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本功能,但不能保證發(fā)動機(jī)性能。 除上述控制系統(tǒng)外,應(yīng)用在發(fā)動機(jī)上的電控系統(tǒng)還有冷卻風(fēng)扇控制、配氣正時控制、發(fā)電機(jī)控制等。應(yīng)當(dāng)說明的是,上述各控制系統(tǒng)在不同的汽車發(fā)動機(jī)上,只是或多或少地被采用。此外,隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的功能必將日益增加。

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