修理行業(yè)中有個千古不變的原理--車是修壞的不是開壞的

車不是開壞的，是修壞的！目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！

二是不大修解決，因為燒機(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù)，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會再復(fù)發(fā)。不大修解決已經(jīng)很成熟了，靠譜??！

燒機(jī)油和漏油，是很多車容易出現(xiàn)的毛病。還是提前預(yù)防的好，網(wǎng)上有很多辦法，比如司友普燒機(jī)油治愈，司友普燃油提升，可以分別從已經(jīng)燒機(jī)油和治愈后防止再燒機(jī)油的角度為奧迪A6L日后的使用不再燒機(jī)油做好治愈和預(yù)防的工作。網(wǎng)上很多信息真真假假，自己要學(xué)會辨別和判斷，別人的意見僅供參考。

很多人都會告訴你奧迪燒機(jī)油一定要大修，那么你自己想想在配件質(zhì)量沒有改變的情況下，原廠的車都燒機(jī)油，再大修后的配件怎么質(zhì)量就比原廠的車質(zhì)量好？這是明顯錯誤的邏輯，對吧。

為什么大家很多人都說要大修，是因為大家沒有認(rèn)真去想辦法解決這個問題，就簡單的變成了大修接解決一切問題。我曾經(jīng)也這樣思考的，但是后來一次偶然嘗試了司友普燒機(jī)油抗燒完美解決了大修后再次燒機(jī)油的問題。

所以，先可以試試司友普抗燒機(jī)油和燃油提升，分別是做治愈燒機(jī)油和防止日后燒機(jī)油的作用。

個人經(jīng)驗

我就是在寶上查到的?司友普，師父還給遠(yuǎn)程做了詳細(xì)的解答，平時有什么問題都可以隨時聯(lián)系到修車師傅很是方便。