青山變速箱是國產(chǎn)變速箱。這家公司生產(chǎn)的變速箱大部分都是手動(dòng)變速箱，大部分都裝備在一些面包車上。耐用性還是不錯(cuò)的。

變速箱是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，變速箱的作用十分至關(guān)重要，假如汽車沒有變速箱會(huì)無法正常駕駛和倒車。

包括手動(dòng)變速箱、at變速箱、cvt變速箱、amt變速箱和雙離合變速箱。

最早的自動(dòng)變速箱是amt變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱沒有差別，僅僅是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加了一套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，這套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以執(zhí)行換擋和調(diào)節(jié)離合器。早期的amt變速箱是十分難用的，并且還有離合器片過度磨損的問題。當(dāng)前幾乎沒有車在使用amt變速箱了，少部分很便宜的自動(dòng)擋車還在使用amt變速箱。

At變速箱是自動(dòng)變速箱亂孝技術(shù)中最成熟的一款，同時(shí)研發(fā)成本也是最高的。At變速箱采用液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，因此at變速箱換擋更平穩(wěn)，at變速箱相當(dāng)耐用，故障率低。at變速箱內(nèi)部有行星齒輪，這個(gè)變速箱通過行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速。at變速箱的缺點(diǎn)是重量大、體積大、成本高。

cvt變速箱也叫無級(jí)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)不同于大多數(shù)的變速箱。cvt變速箱是通過兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條配合實(shí)現(xiàn)變速的。cvt變速箱體積小重量輕，并且可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在一個(gè)相當(dāng)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，而且換擋毫無頓挫。但是cvt變速箱不可陪輪以用在馬力相當(dāng)大的車上，假如發(fā)動(dòng)機(jī)馬力過大cvt變速箱的鋼片鏈條可能會(huì)有打滑現(xiàn)象。

雙離合變速箱是當(dāng)今流行的嘩亂稿變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，但它有兩套離合器，可以分別調(diào)節(jié)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，體積小，重量輕。雙離合變速箱是汽車公司最常用的變速箱之一。最后，很榮幸能回答關(guān)于青山變速箱耐用性的問題。關(guān)于這個(gè)問題的意見比較好。希望大家看完能幫到你！如果你需要，我們?cè)谶@里等你的來訪。

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