一、汽車傳動(dòng)軸故障現(xiàn)象的原因

傳動(dòng)軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不均衡、發(fā)響現(xiàn)象

　核則　1故障表現(xiàn)

在汽車行駛中，若傳動(dòng)軸存在不平衡問題，行駛時(shí)會(huì)發(fā)出聲響，這種聲響會(huì)呈現(xiàn)周期性特點(diǎn)，汽車速度越快，響聲越大，等到車輛得到一定速度后，汽車方向盤、門窗玻璃等都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)與響聲，駕駛員在駕駛過程中，手握方向盤，會(huì)有麻木感。待到汽車脫檔行駛時(shí)，振動(dòng)感會(huì)更為強(qiáng)烈，等到速度降到中速時(shí)，顫抖與振動(dòng)會(huì)消失，然而，響聲卻依然會(huì)存在[1]。

2）原因

其一，若傳動(dòng)軸出現(xiàn)凹陷或彎曲問題，會(huì)使得在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中失去平衡感[2]；其二，如果在安裝傳動(dòng)軸時(shí)，存在安裝不當(dāng)或不合理的情況，會(huì)對原本的平衡狀態(tài)產(chǎn)生破壞性；其三，固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)或連接部件出現(xiàn)松動(dòng)；其四，若傳動(dòng)軸的花鍵套存在過度磨損的情況，也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不均衡、發(fā)響的情況。

2、萬向節(jié)十字軸與軸承過早磨損

1）故障表現(xiàn)

萬向節(jié)故障的發(fā)生，主要表現(xiàn)在軸承與軸頸發(fā)生磨損，其他軸頸發(fā)生變形，會(huì)使得十字軸的軸中心線會(huì)不處在提供一個(gè)平面內(nèi)，也會(huì)導(dǎo)致相鄰兩個(gè)軸中心線發(fā)生不垂直的情況。由于軸承與軸頸磨損的間隙過大，這種情況下，十字軸在運(yùn)行過程中就會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，讓傳動(dòng)軸的中心與旋轉(zhuǎn)中心線相偏離，會(huì)讓傳動(dòng)軸發(fā)生振抖的現(xiàn)象，甚至傳動(dòng)軸還會(huì)發(fā)生異常的響聲。

2）原因

導(dǎo)致萬向節(jié)十字軸與軸承過早磨損問題的原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)層面：

第一，汽車的傳動(dòng)軸在運(yùn)行過程中失去平衡；第二，若車輛長期缺油，再加之軸承的潤滑度不強(qiáng)，油咀會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象[3]；第三，對軸承進(jìn)行裝配時(shí)，兩端面見的空隙未能依照要求進(jìn)拿巖行裝配處理，若過松，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生曠動(dòng)沖擊，會(huì)讓軸承出現(xiàn)過早磨損的情況，若過緊，則在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)熱，讓滾針退火磨損。

3、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)與花鍵松曠

1）故障表現(xiàn)

車輛在起步時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象，還會(huì)發(fā)出“咯啦、咯啦”的聲響，若變換車速或者呈現(xiàn)高檔低速的行駛狀態(tài)，還是會(huì)存在撞擊聲。

2）原因

萬向節(jié)與花鍵松曠發(fā)響問題產(chǎn)生的主要原因表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，在傳動(dòng)軸上的各個(gè)凸緣聯(lián)接螺栓消氏御發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象；第二，若汽車長期缺油，會(huì)使得十字軸與滾針磨損松曠，也可能發(fā)生滾針破碎現(xiàn)象；第三，花鍵齒和萬向節(jié)滑動(dòng)叉的花鍵槽出現(xiàn)磨損松曠問題；第四，變速器上的第二軸花鍵齒和凸緣花鍵槽發(fā)生磨損過度問題；第五，中間部位軸承吊架上的固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)情況。

二、汽車傳動(dòng)軸故障排除措施

1、傳動(dòng)軸不平衡、發(fā)響故障的排除

若汽車的傳動(dòng)軸始終處于不平衡的狀態(tài)，會(huì)對車輛行駛的安全性構(gòu)成威脅。判斷此類故障，可在汽車前輪部位塞緊墊木，借助千斤頂來將中、后驅(qū)動(dòng)橋頂起，還可發(fā)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，掛高速檔，及時(shí)對傳動(dòng)軸的具體擺動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行觀察。若轉(zhuǎn)速下降的速度快，擺振呈現(xiàn)大幅度增大，則表明傳動(dòng)軸存在彎曲現(xiàn)象或者凸緣存在歪斜現(xiàn)象。為消除此類故障，相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)對傳動(dòng)軸的零部件進(jìn)行更換，待到校直之后，還要實(shí)施平衡度檢查。此外，還要嚴(yán)格控制不平衡量，保證不平衡量要滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。與此同時(shí)，還要對萬向節(jié)叉與傳動(dòng)軸吊架技術(shù)元素實(shí)施詳細(xì)的檢查，以避免發(fā)生由于十字軸與滾柱損壞而發(fā)生的振動(dòng)、松曠問題，從而可防止傳動(dòng)軸失衡問題的發(fā)生。