化油器發(fā)動機一個是靠化油器供油，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合后進(jìn)入汽缸。電噴發(fā)動機沒有化油器，靠安裝在每個缸進(jìn)氣門前的噴油嘴供油。

化油器在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置?；推髯鳛橐环N精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現(xiàn)汽油的霧化的。

它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、加速裝置。

化油器分為簡單化油器和復(fù)雜化油器?；推鬟€可分為下吸式與平吸式。化油器從節(jié)氣門的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動式和升降式。轉(zhuǎn)動式節(jié)氣門，是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間。

設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤形的節(jié)氣門，改變進(jìn)氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。