汽車扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的扭矩。汽車的功率是指汽車在單位時間內(nèi)做的功，功率是指物體在單位時間內(nèi)做的功。扭矩決定了汽車的加速和爬坡性能，而汽車的功率決定了汽車的最高速度。家用車，在越野車的情況下，扭矩越大，加速越好；扭矩越大，爬坡能力越強；就卡車而言，扭矩越大，車的重量就越大。汽車的功率越大，速度越高，汽車的最高速度也越快。

它和扭矩、功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指標之一，體現(xiàn)在加速、爬坡能力、懸掛等汽車性能上。準確的定義是，活塞在氣缸中的往復運動和往復功各有一定的功，其單位是牛頓功每單位距離是扭矩。是的，扭矩是衡量汽車發(fā)動機質(zhì)量的一個重要標準。汽車的扭矩與發(fā)動機功率成正比。扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力。扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的扭矩。

在某些情況下，功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小。反之，扭矩越大，反映了車輛在一定范圍內(nèi)的承載能力。它和扭矩、功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指標之一，體現(xiàn)在加速、爬坡能力、懸掛等汽車性能上。準確的定義是，活塞在氣缸中的往復運動和往復功各有一定的功，其單位是牛頓功每單位距離是扭矩。一般來說，扭矩是衡量汽車發(fā)動機好壞的一個重要標準。

汽車的扭矩與發(fā)動機功率成正比。比如，就像人體在運動一樣，力量就像身體的耐力，扭矩就是身體的爆發(fā)力。扭矩可能真的反映了一輛車的“本色”，比如在起步的時候，或者在山區(qū)行駛的時候。扭矩越高，對汽車駕駛的反應越好。與同類型發(fā)動機汽車相比，扭矩輸出越大，負載越大，加速性能越好，爬坡力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車的磨損越小。特別是當汽車零速啟動時，它顯示了用更高的扭矩加速汽車的優(yōu)勢。扭矩是衡量汽車發(fā)動機質(zhì)量的重要標準。汽車的扭矩與發(fā)動機功率成正比。