掙錢。在二手車行業(yè)中，年入千萬的人確實存在，但那只是極小部分，可以說已經(jīng)步入了這個行業(yè)的頂峰，成為了這個行業(yè)天花板一樣的存在；絕大部分二手車商的年收入，按照規(guī)模大小年收入幾十萬至上百萬不等；

即便是最底層的上班族，其收入水平也存在十分大的差距，比如說二手車銷售，在業(yè)績很差的情況下，那薪資估計都很難養(yǎng)活自己，又或者說經(jīng)驗豐富的二手車評估師，月薪基本接近兩萬，放在任何一悶兄座城市都算得上是高薪職業(yè)。

舉例：

原來一輛二手車最多經(jīng)過一兩個二手車商就可以成交了，而現(xiàn)判正在一輛車卻是多人相看。“如今網(wǎng)絡(luò)傳播這么厲害，一輛二手車出來，很多人都能獲得信息。掘罩悔一個車商說加價500元，另一個看有利潤，又加價了幾百，最后買入價和賣出價基本持平，利潤低得不能再低了?！蓖蹶柭燥@無奈地說。

“行業(yè)參與人數(shù)已經(jīng)飽和，再加上電商強勢入駐，這碗‘粥’就越來越難喝了?！倍周囯娚唐脚_在瑞安的強勢滲入，分流走了不少車源和銷售渠道，在很大程度上加劇了二手車行業(yè)的競爭格局。

據(jù)介紹，之前二手車行業(yè)10%左右的毛利潤讓不少人津津樂道，而現(xiàn)在這已經(jīng)成為了歷史。目前，二手車的毛利潤僅為3%左右，再加上營業(yè)成本，不少二手車商感嘆經(jīng)營二手車“幾乎不掙錢”。