十代雅閣的渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1500轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)時(shí)便可介入。第二代的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一個(gè)低慣量斜流單渦管渦輪增壓器，通過(guò)對(duì)渦輪葉片角度的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在一個(gè)更小的尺寸滾畢下大幅度的提升了每一個(gè)葉片的橫截面受力面積，隨著渦輪直徑的變小，在相同的時(shí)間內(nèi)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速提升就可以來(lái)得更快，使得廢氣可以更為高效的驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大幅度的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯問(wèn)題。

工作原理

廢氣通過(guò)排氣歧管進(jìn)入渦輪殼體推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，因?yàn)闇u輪和葉輪共軸所以在另一側(cè)殼體內(nèi)的葉輪也跟隨渦輪共同旋轉(zhuǎn)，葉輪壓縮空氣圓基并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒，整個(gè)過(guò)程不從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)，幾乎不使大腔芹發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的負(fù)載。