從車輛尾氣管流出的水是燃油燃燒的產(chǎn)物，從排氣管流出是正常的。當環(huán)境溫度較低時，水蒸氣會在排氣管壁上凝結(jié)成水滴，并沿排氣管流出。特別是在冬季，外部環(huán)境相對較冷，空氣濕度較高。汽車運行后，發(fā)動機內(nèi)外溫差較大，更容易出現(xiàn)汽車排氣管向外滴水的現(xiàn)象。

汽油燃燒完全產(chǎn)生二氧化碳和水。當然，高溫產(chǎn)生的水是氣態(tài)的。因此，在低溫下，水液化得更快，一出來就會變成液態(tài)水。特別是在冬天，溫度很低，所以車主不必擔心排氣管流量的問題，這表明汽油燃燒得更充分。汽車排氣管滴水是一個很好的現(xiàn)象。證明燃料在發(fā)動機中完全燃燒，汽車排氣管會滴水，事實上，這是一個非常正常的現(xiàn)象。排氣管滴水的原因是環(huán)境溫度相對較低，汽油完全燃燒后產(chǎn)生水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消聲器中冷凝，但當環(huán)境溫度較高時，水蒸氣在冷凝前排出。

至于你說的排氣管有水流出，是否意味著發(fā)動機更好，這是不可理解的。水流出與發(fā)動機和汽油的質(zhì)量無關(guān)，因為純汽油和10%乙醇汽油的組成都是有機物（CH）因此，無論燃燒什么汽油，燃燒都會產(chǎn)生水。然而，應(yīng)特別注意的是，水越多越好。在一定程度上，水是正常燃燒的性能。當發(fā)動機行駛一段時間后，排氣缸溫度升高，水不會凝結(jié)。如果排氣管仍然流動，則不正常。很可能是冷卻液混合在油中，或氣缸墊泄漏，冷卻液進入氣缸，這種情況也需要檢查。

這并不意味著發(fā)動機是好是壞。發(fā)動機熱車缸內(nèi)正常溫度達到300-500℃，發(fā)動機缸蓋冷卻水溫度通過機油、風(fēng)扇和水冷卻90℃左右，排氣管直接連接缸體，形成水氣。有些車在排氣口前有孔，所以排氣口看不到水流出。冬季汽車尾氣滴水現(xiàn)象正常。由于汽油完全燃燒后產(chǎn)生的水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在高溫下形成氣體，水蒸氣在高溫下無色透明，但當溫度低于100攝氏度時，水蒸氣會凝結(jié)成水，如果凝結(jié)水滴很小，懸浮在空氣中，水蒸氣呈白色空氣休息，環(huán)境溫度低，排氣管白煙為水蒸氣，凝結(jié)水滴積累現(xiàn)象。