方向打到頭走著才響是嗎？是不是最近換過(guò)輪胎？輪胎內(nèi)側(cè)不能用卡入式平衡塊，跟方向拉桿干涉，要換成不干膠粘貼型的?；蛘叻较虿淮蛩酪矝](méi)事，本身不是啥大事。

1、新車的話可能是方向盤(pán)各塑料件還處在磨合期，沒(méi)有磨合好造成的，這是一種塑料摩擦聲，多磨合等時(shí)間一長(zhǎng)就好了，或者可以拆卸下來(lái)重新安裝一下。2、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲異響，氣囊游絲是跟著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的，主要起到連接作用，重點(diǎn)檢查一下氣囊游絲左右兩個(gè)方向的長(zhǎng)度及氣囊游絲插頭。3、減震器平面軸承、頂膠異響，這種聲音比較大，類似“特特特”的聲音，需要更換平面軸承或者頂膠。4、也有可能是方向機(jī)轉(zhuǎn)向柱與腳墊等東西摩擦的聲音，注意檢查腳底下有沒(méi)有什么異物或者腳墊是否過(guò)高過(guò)長(zhǎng)。5、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)常見(jiàn)的動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。所以，把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，所以，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

不是打死響，不是你說(shuō)的問(wèn)題，是打到一半多的時(shí)候，響一聲，你所說(shuō)的問(wèn)題我之前遇到過(guò)，后來(lái)上了不干膠的鉛塊，就沒(méi)有問(wèn)題了，謝謝你的回復(fù)??！