電機(jī)俗稱馬達(dá)，一般都裝在電動車后輪上，它的作用就是把電池里面儲存的電能轉(zhuǎn)化為動能，讓后輪轉(zhuǎn)起來，然后帶動電動車跑起來?？梢哉f，電機(jī)就像是電動車的“心臟”。電機(jī)出現(xiàn)故障會影響整個電動車的運(yùn)行。很多電動車用戶都有這樣的經(jīng)歷，電動車買來一、兩年，續(xù)航里程和動力明顯下降，于是去換新電池，但是，即使換原裝原廠的新電池也無濟(jì)于事。這就是因?yàn)殡姍C(jī)內(nèi)部生銹、退磁，影響了效率。電機(jī)發(fā)熱是造成電機(jī)受損，壽命縮短的重要原因之一，那么，面對電動車電機(jī)發(fā)熱，我們該怎么辦呢？

一. 電動車電機(jī)發(fā)熱有什么危害

首先來了解一下，電動車電機(jī)發(fā)熱會有什么危害。首先，高溫會導(dǎo)致電機(jī)退磁。電機(jī)內(nèi)部像一個保溫杯，中間是空氣，長時間或高負(fù)荷的工作都會使電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生大量熱量，內(nèi)部溫度急劇升高，這會產(chǎn)生兩個后果。一是溫度過高會使電機(jī)退磁，電機(jī)效率就會下降。二是電機(jī)停止工作后溫度又會下降，溫差的變化導(dǎo)致內(nèi)部空氣熱脹冷縮形成壓力差，外部水汽、粉塵經(jīng)由各種微小的縫隙被壓入電機(jī)。進(jìn)來容易出去難，長年累月的積累，電機(jī)內(nèi)就會出現(xiàn)積水。高溫高濕的環(huán)境，是氧化生銹的溫床，磁鋼也就退磁了。在使用電動車時的外在表現(xiàn)就是動力下降，耗電快。爬同樣一個坡，需要花更多的能量，甚至影響到電池壽命。其次，電機(jī)長時間處于高溫下，電機(jī)漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

二．電動車電機(jī)發(fā)熱的原因

那么是什么原因?qū)е码妱榆囯姍C(jī)發(fā)熱呢？電動車電機(jī)在持續(xù)高速行駛的情況下，由于大電流放電，根據(jù)能量守恒定律，電機(jī)不能全部把電能轉(zhuǎn)化動能，有部分轉(zhuǎn)化為熱能。這里胖編主要總結(jié)了兩大原因：第一、工作時間太長，好比是人的身體一樣工作的時間長了就會出現(xiàn)疲憊的現(xiàn)象，電機(jī)也是如此，長時間，高強(qiáng)度的使用電機(jī)，就會導(dǎo)致電機(jī)的機(jī)體發(fā)熱發(fā)燙，嚴(yán)重會造成電機(jī)損壞。 第二、散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，在這種情況下也是會出現(xiàn)電機(jī)發(fā)熱的現(xiàn)象，這種情況下，要盡快將電動車送去維修。

三．怎么降低電機(jī)發(fā)熱帶來的危害

了解了電機(jī)發(fā)熱的原因和帶來的危害，那么我們怎么才能將這種危害降低到最小呢?

首先，要注意養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，避免因?yàn)槌d，私自改裝電動車等不良行為導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷工作造成發(fā)熱受損。感覺電動車電機(jī)散熱出現(xiàn)了問題，要及時送到店里檢修！

其次，最重要的是，選對電機(jī)，事半功倍，更好的保障電機(jī)正常工作！

綠源6X電機(jī)交出了一份滿意的答卷，有效避免了電機(jī)發(fā)熱帶來的危害。普通電機(jī)散熱靠騎行時的風(fēng)，6X電機(jī)是在電機(jī)內(nèi)注入防銹冷卻液從而有效幫助電機(jī)散熱。液冷電機(jī)可有效解決電機(jī)易退磁、生銹、拖累續(xù)航能力等問題，榮獲7項(xiàng)國家專利。綠源改進(jìn)電機(jī)內(nèi)部的設(shè)計和構(gòu)造，可向電機(jī)內(nèi)部注入獨(dú)特的冷卻液（航空級別），用液冷降溫法，及時將電機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量散出，散到電機(jī)的金屬外殼上。這樣不僅電機(jī)散熱快，還避免退磁、燒線圈等問題。獨(dú)特的冷卻液還具有絕緣防水功能，電機(jī)不進(jìn)水、不生銹。6X電機(jī)還配有獨(dú)創(chuàng)的氣體交換系統(tǒng)，可吸收水分，搭配密封圈的使用，做到多重防水、防銹。

液冷散熱是目前較高端的散熱方案，比如有一些高性能電腦主機(jī)和高端旗艦手機(jī)就采用液冷散熱方案。綠源將此運(yùn)用到電動車上，電機(jī)發(fā)熱問題輕松被解決！

希望以上答案，對您有幫助！