防爆胎就這樣，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也愛鼓包，我這邊ATSL提車之后有段時(shí)間家附近修路然后6000公里就干鼓包了現(xiàn)在用的普通胎

鼓包，是車主在用車過程當(dāng)中，輪胎所碰到的最常見問題之一。它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎爆炸，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。根據(jù)大量實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，最終得出的結(jié)論是——輪胎鼓包，90%是由于輪胎側(cè)面遭受撞擊造成的。輪胎鼓包原因之撞擊導(dǎo)致斷裂鼓包鼓包發(fā)生的原因，我們來詳細(xì)了解一下，其中的一些詳細(xì)的發(fā)生原因：這次我們先討論一下：撞擊造成的斷紗鼓包！我想絕大部分鼓包車主在得到4S店的回復(fù)基本上是：你的輪胎是撞壞的！那真的是撞壞的嗎？你知道為什么輪胎鼓包總是在胎側(cè)部位？對(duì)了，因?yàn)橹挥刑?cè)部位才有這個(gè)條件！如果你了解輪胎基本知識(shí)篇，你就知道目前市場上的轎車用真空胎絕大部分是子午線輪胎，胎體簾線一般為1-2層，這種結(jié)構(gòu)為車輛提供了因?yàn)槭孢m，但負(fù)面的是輪胎的強(qiáng)度也相對(duì)差些。特別是胎側(cè)部位是一個(gè)軟肋?。ㄌッ娌课挥袖搸ПＷo(hù)）那斷裂又是什么原因造成的呢？從一定的意義上講這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成鼓包。發(fā)生的原因有：a.不合適的氣壓：相信大家都知道氣壓過大和過小都是不好的。通俗的講氣壓太大，輪胎就會(huì)很硬，就像皮筋一樣如果拉的太長，沒有彈性了。在受什么異常的力量就容易斷了！氣壓太低，就太扁。扁了受撞擊的時(shí)候就容易在障礙物與輪圈之間產(chǎn)生剪切，產(chǎn)生斷裂！呵呵，大家要說了，哪我們該怎么辦呢？充氣的壓力大部分車廠都在車門內(nèi)側(cè)表明，如果沒有可以看看保養(yǎng)手冊。原則上應(yīng)該遵照?qǐng)?zhí)行，畢竟正規(guī)的車廠都是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試才得出這個(gè)數(shù)值的。而且將來有問題的時(shí)候也不會(huì)讓4S店抓你的把柄！如果再?zèng)]有那你就參考輪胎胎側(cè)的氣壓標(biāo)示（參考“解讀輪胎胎邊文字的意義”），按照上面的氣壓的80%-90%充氣就行了。當(dāng)然有人又說了，我們又不是天天檢查，而且一般也不是自己操作，如何能保證呢？如果你是大忙人，而且又彎不下腰，那你就只好找機(jī)會(huì)找人來處理了，比如說洗車的時(shí)候（面子問題還是重要的?。?，找個(gè)正規(guī)的洗車行請(qǐng)他們幫你量一下咯！當(dāng)然最好訂購個(gè)氣壓計(jì)，畢竟安全還是掌握在自己手里好！b.惡劣的路況：如果你走得是下面的路，那么也許你可以理直氣壯的和4S店或輪胎廠爭辯.如果你走得是這種路，我想你可能就沒底了。（當(dāng)然你又要說了，我走那條路除了我，誰知道呢，呵呵！）當(dāng)然更多的人會(huì)說哪里有一馬平川的路呀？是呀！是沒有，所以我們要注意了，當(dāng)你在路過坑洞、上馬路牙子的時(shí)候，要保證車輛與障礙物的角度，角度以直角最好（呵呵，當(dāng)然你也要考慮一下車子的懸吊，懸吊比較低的就不能這樣了，不然把底盤掛花了我可不負(fù)責(zé)哦?。┨貏e是上馬路牙子的時(shí)候。為什么？因?yàn)橹苯堑臅r(shí)候輪胎與馬路牙子是面接觸，而且是輪胎面（有鋼帶保護(hù)噢?。?。如果是銳角那就是胎側(cè)接觸，不言而喻！當(dāng)然車速是一定要減速的，車速越快，力量越大，輪胎壞的越快！銀子花的越多！當(dāng)然如果你家周圍都是馬路牙子，而且又是菜鳥開車，口袋里銀子大把的話，那你就大膽的撞吧，再不然你可以買輛越野車用嗎！說了半天好像都是消費(fèi)者的錯(cuò)，其實(shí)也不盡然。世上任何事情都沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，錯(cuò)與對(duì)要看是誰定的規(guī)則！在這件事情上游戲規(guī)則的制定者不是我們，也不是國家，而是廠家！因?yàn)閲疫€沒有輪胎撞擊實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以結(jié)果可想而知！這里我們來談?wù)勔恍┢噺S和輪胎廠比較隱晦的原因：輪胎設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足（未充分考慮到使用的影響、成本的考慮），扁平比過低，懸吊過硬等。輪胎設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足：要知道輪胎的生產(chǎn)企業(yè)在工藝上造成鼓包的概率是很小的，有批量問題一般都是先天的問題輪胎出廠銷售必須要滿足國家的強(qiáng)制檢驗(yàn)法規(guī)：如外緣尺寸、柱壓實(shí)驗(yàn)、高速實(shí)驗(yàn)、耐久實(shí)驗(yàn)等，但這僅僅是最基本的保障，大多數(shù)輪胎廠在利益的趨勢下，往往會(huì)最大限度的降低成本，這勢必造成質(zhì)量的下降。比如簾線的強(qiáng)度適當(dāng)降低（當(dāng)然不會(huì)降到不合格的地步）等。這樣鼓包就容易產(chǎn)生了！造成上述問題的原因：可能是原材料的漲價(jià)、也可能是唯利是圖。再有就是汽車廠壓價(jià)。

1.不會(huì)賠的，除非你提車當(dāng)時(shí)就碰到這種情況。這個(gè)就是行駛中被坑磕了一下，或者是沖馬路牙子。都容易造成鼓包。車的輪轂大換句話說，輪胎會(huì)比較扁，磕碰的時(shí)候更容易磕到鋼圈。我家的a3，也用的普利司通泰然者，一樣的坑，a3過去輪胎直接顛爆，我的歐藍(lán)德啥事情沒有。這個(gè)不是質(zhì)量問題，是個(gè)輪胎都這樣，以后開車注意路上的溝溝坎坎吧。好多輪胎吞噬機(jī)。2.鼓包隨時(shí)都有可能爆胎，趕緊換掉的。