引言：市面上汽車所使用的變速箱主要分為兩大類，一種也就是手動(dòng)變速箱，而另一種也就是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱在許多汽車上應(yīng)用了非常長(zhǎng)的時(shí)間，也有許多車主對(duì)它的操作性以及認(rèn)知度都非常熟悉。但是，自動(dòng)變速箱又可分為三大類型，也就是液力自動(dòng)變速箱，無(wú)極變速箱以及雙離合變速箱，這三種變速箱在許多汽車上得到了應(yīng)用，給消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的感受。其中，液力自動(dòng)變速器的口碑是比較好的。

一、液力自動(dòng)變速箱

液力自動(dòng)變速箱也被稱為AT變速箱相較于其他兩種變速箱而言，優(yōu)點(diǎn)也就是穩(wěn)定性比較強(qiáng)，在液力變矩器的搭配下，換擋可以更加平順，而且傳遞扭矩的效率也比較高效。除此之外，這種類別的變速箱所使用的技術(shù)也比較成熟，一般情況下，很少出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，而且保養(yǎng)成本比較低，許多消費(fèi)者都表示，這款變速箱非常的省心省力。

二、無(wú)極變速箱

無(wú)極變速箱的工作原理就是通過(guò)改變兩個(gè)皮帶輪的半徑，從而實(shí)現(xiàn)改變傳動(dòng)比，來(lái)控制車輛行駛，這一變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以使駕駛更加平順。在早期的一些CVT變速箱中，所能承受的扭矩是比較小的，而且會(huì)出現(xiàn)打滑、高溫故障等問(wèn)題，但是這一變速箱出現(xiàn)之后，這些事故也就比較少，如果出現(xiàn)，也就說(shuō)明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。

三、雙離合變速箱

雙離合變速箱也被稱為DCT變速箱，這種類別的變速箱在早期上市時(shí)出現(xiàn)了變速箱過(guò)熱的一些事件。出現(xiàn)這一事件的主要原因就是車輛在堵車的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一二檔頻繁換擋的現(xiàn)象，這樣一來(lái)，也就會(huì)使離合器的溫度變高，也就容易引起離合器失效。最后，會(huì)使變速箱進(jìn)入了保護(hù)的模式。這一變速箱的最大優(yōu)點(diǎn)也就是響應(yīng)及時(shí)，傳動(dòng)效率高。